アームチェア化が実現した

 

我が家を建て直し、屋根裏の我が部屋が完成した２０数年前、乗用車のシートを再生して、部屋用の椅子として販売している企業の広告を見てすぐに注文しました。（確か富山県の会社だったと記憶しています。）かさばるし、重いしで、運び入れるのにえらい苦労をしたのを覚えています。リクライニングはもちろん回転、ヘッドレストの調整など車のシートの機能はそのままです。但しどの車種かはわかりません。クラウンレベルの高級車では無い事は確かです。

爾来、私の憩いの椅子として使ってきました。座面のへたれもなく、それなりに満足はしていたのですが、最近購入した息子の家のデスクチェアを見たり、リビングにある家人専用の椅子のボロ隠しにスッポリカバーを作ったりしたのを見たりと「椅子」に関する話題が多かったせいで、何となく自分の椅子に対する思いが湧いてきたのです。

例の椅子を買った直後、メーカーに再生品とは言え決して安いものではないので「ひじ掛け」くらいは付けてもいいのではないかと意見を出したのを思い出したのです。そして折に触れ、自分で何とかならないかと延々と思い煩ってきたのも事実です。その度に構造上強度の問題があってひじ掛けは無理との結論に至り思考停止を続けてきたのでした。

細かい事は省きますが、やってみるものです。何とか実用強度をもったものができました。工作力に乏しいもので「見てくれ」はいまいちですが、まあまあの出来ではないかと思います。断面や角にに丸みをつけたり、塗装をしたり（実はグレーのペイントまで買ってあるのです）するには全部取り外さなくてはならず、塗ってから今の姿に復元する手間を考えて当面はこのままでいこうと考えています。

多分、コロナで「お部屋時間」が増えた事も影響しているかもしれません。

電動アシスト自転車その後

 電動アシストを買ってから約２か月になります。

それ以来、専らそちらを使用しています。その間本妻号を使ったのは

たったの１回、東神奈川へ散髪に行った時だけでした。

その間の感想を一言で表すと「満足」の一言です。特に夜間の走行に

際しての不安が払拭された事です。追加で買ったリアライトも操作

フリーで起動するし、デフォルトの前照灯も安定電源を持っている

おかげで十分な明るさが確保できています。

バッテリーのモチもカタログ値通りで２か月で４回ほどです。

約２０％程度まで減少した時に充電しています。

感覚的な事ではありますが、「オートマチック」設定で時速２０㌔

程度を保って走るのがコスパ最高だと思います。とにかく楽ちんです。

発進時（特に坂道発進）がそうです。右に車が停まっていても安心で

漕ぎ出せます。

欲を言えばコントロールパネル上でもう少し「サイコン」に近い内容が

あれば楽しいのにと思う事があります。特に「走行距離」と「通算走行

距離」が出るといいのにと思います。「速度」は表示できるので上記も

可能かと思うのですが…。