１・２月の走行記録

久しぶりの投稿になります。

２月末、サイコンを取り外しデータを調べました。

本妻号　　　１８２㌔　　　　累計　３９０８０㌔
愛人１号　　１５３㌔　　　　累計　　１３６７㌔
合計　　　　 ３３６㌔　　　　累計　４０４４７㌔

となり、「おっ、意外と走っているではないか」と一瞬驚いたのですが、何という事は無く２ケ月分の記録でした。当たり前です。この２ヶ月も本当に走っていません。「サイクイング」にはたった一回、先日、愛人１号で八景島・野島へ６０㌔サイクリングに出かけただけでした。通勤と近場への用足しに使っているだけです。

深く反省しております。

１月２５日

２５日（日）は６７回目の誕生日でした。前日の２４日には家人が「マコト誕生日記念麻雀大会」を企画してくれ、身内の若手４名が集まりました。結果は５名中３位、いささか負けました。それでも娘婿や甥達が集い、なんだか楽しいひと時を過ごしました。

６７歳という事についてほとんど感慨は無いのですが、「まあ、こんなところかな‥」と言ったところです。

２０１４年の走行記録等

まず、去年までの走行記録からおさらいしておきます。

０６年（８月～１２月）　　　１,０９０㌔
０７年　　　　　　　　　　　　６,５３１　　　　　　　　（累計　　　７,６２１㌔　）
０８年　　　　　　　　　　　　６,１５５　　　　　　　　（　　　　　１３,７７６　　）
０９年　　　　　　　　　　　　５,０２１　　　　　　　　（　　　　　１８,７９７　　）
１０年　　　　　　　　　　　　４,４２３　　　　　　　　（　　　　　２３,２２０　　）
１１年　　　　　　　　　　　　４,５１３　　　　　　　　（　　　　　２７,４３３　　）
１２年　　　　　　　　　　　　４,７４７　　　　　　　　（　　　　　３２,１８０　　）
１３年　　　　　　　　　　　　４,０２１　　　　　　　　（　　　　　３６,２０１　　）

と走ってきたわけですが

６６歳となった２０１４年は　　本妻号　　　　　２,６９７㌔
                                   　　  愛人１号　　　　１,２１５㌔  　　　合計　３,９１２㌔

となり累計走行距離が　４０,１１３㌔　と遂に４万キロを越えました。　年初に多分越えるだろうと予想はしていましたが、なんとかクリアというところです。８年半で地球を一周したことになります。只、多少意識して乗り続けた結果に過ぎませんが一区切りという感慨はありますね。

随分と色んな所を走りました。恐ろしいことに、最近「旅番組」を見ていて周辺の景色を見ただけで、「あっ、ここは～だ」と町の名前や地域名がわかってしまう事がよくあります。（そのたびに家人には煩がられますが）

ＮＨＫＢＳで「日本縦断こころ旅」という火野正平さんの自転車旅行番組があるのですが、あれなどに出てくる風景、道路、橋、曲がり角などにはしょっちゅう見覚えのあるものにお目にかかります。目下の私の一番のご贔屓番組になっています。

特に北海道はその傾向が強いような気がします。普通の人は北海道の地名には疎く、例えば「名寄」と言われてそこを地図上で直ぐに指せる人は少ないと思います。その点、私は今では内地の人の中で、北海道の地名に詳しい人の上位３０％に入る自信があります。つまらない事ですが…。

そんなこんなでやはり自転車旅行が好きです。

来年もスタイルは変わりますが色んな所へ愛人１号と出かけたいと思っています。

１１月の走行記録など

まずは１１月の走行記録

本妻号　　　　走行距離　　　９５㌔　　　　　累計　　３８，８１２㌔
愛人１号　　　　　〃　　　　 １０１　　　　　　　〃　　　　１,１４７
合計　　　　　　　 〃　　　 　１９６　　　 　　　〃　　  ３９, ９５９

今月も走っていない。
サイクリングはベイサイドマリーナに１回と鶴見川ハーフを１回だけだったと思います。

去年の１２月に下の愛人１号を買いました。

「畳める」事だけがとり得の自転車です。畳むとこんな姿になります。

輪行を考えての購入だったのですが、それについての進展がほとんど無く、ボケーっと１年を過ごしました。「これではいけない、前進しなくては…」と反省し、１０月に「輪行バッグ｣を購入しました。輪行にはルールがあって、車内・機内に持ち込む際には包み込むような物に入れなくてはならないとされています。大きさとか材質・体裁は問わないようです。色んなものがありますが、この車体専用のものがメーカーから純正パーツとして発売されているので（３０００円位でした）、それにしました。

１５ｃｍ×２０ｃｍ程度にまとまり非常にコンパクトで軽いのが特徴で、

こんな形に収まります。サドルは中に収め肩掛けの負担を減らすために手で持つと良いようです。収める事自体は大した事ではなかったのですが、車体をきちんときれいに畳むのが意外と困難で、試行錯誤の末、やっとベストポジションを見つけることができました。

来年になったら、まず房総半島辺りで２泊程度の輪行ツアーを試そうと思っています。

９月・１０月の走行記録など

本当に久しぶりの書き込みになります。

まず、この９・１０月２ヶ月間の走行実績です。

本妻号　　　　走行距離　　　１６２㌔　　　　　累計　　３８，７１７㌔
愛人１号　　　　　〃　　　　　 １７５　　　　　　　〃　　　　１　０４６
合計　　　　　　　 〃　　　　 　３３７　　　 　　　〃　　  ３９, ７６３

要するに殆ど走っていません。

７月半ばに北海道から戻り、特に９月になってからは近来になく多忙感があります。オーバーに言うと定職から離れて以来、この２ヶ月程忙しいなあと感じた事はありません。一般の社会人と比べるとお話にならない位ヒマな日常を送っているのですが、「一日一事」が日常と化した年金生活者には、ちとタイトな日々が続きました。

地域活動（７月からは「民生委員」も加わりました）として敬老会やお祭り、臨時総会と続き、ヨット生活の面ではレース出場を果たし、大学のクラス会、映画の会の各種集い、息子をあてにしたソウル旅行などに加え、幸せな事には（こちらは主に家人が大変だったのですが）数週間に及ぶ孫達の世話が加わり、サイクリングの機会がありませんでした。

とは言いながら、それが自転車生活の低調さの原因かと聞かれると、どうもそうとは言い切れないような気がします。ちょっとした「目標喪失」でないかと感じております。

自転車キャンピングツアーを辞め輪行主体に変えたのですが、その姿が具体的にイメージできず、結果として「少しの隙間」を見つけてまでサイクリングをする意欲が失われたのではないかと自己分析する次第です。

きっと脚力は衰えているでしょう。

１１月はサイクリングには絶好のシーズンです。早く次のプランを決めてそれに向かっての調整に入ろうと思います。

8月の走行実績など

８月の走行実績

本妻号　　　　走行距離　　　１０６㌔　　　　　累計　　３８，５５５㌔
愛人１号　　　　　〃　　　　　　 ３５　　　　　　　〃　　　　　　８７１
合計　　　　　　　 〃　　　　　　１４１　　　 　　　〃　　  ３９, ４２６

何とも低調なひと月だった。これすべて猛暑と降雨の為だ。

自転車に乗ったのは殆ど通勤だけだ。辛うじてサイクリングと言えるのは、３０日に鶴見川を１時間半ほど走っただけではないだろうか。一日中家の中で過ごしていた日がとても多かった。これはいかん！

キャンピングツーリングは止めた、と決めたものの、趣味としての自転車を止める積りは毛頭ない。ただ、次の姿が明確になってこないのでウジウジしている。漠然とはダホンルート（愛人１号）での輪行ツーリングを考えているのだが、それに適したルートなどがはっきりしてこない。

そんなこんなで、結局恒例の「狩野川１００キロ」もパスした。

それでもトレーニングだけは続けなくてはと思う今日この頃です。

６・７月の走行記録 など

（こちらが「下書き」に残っていたので、遅ればせながら本日アップします。）


６，７月にかけて北海道にツーリングに出かけたので、２か月分まとめての集計になります。

本妻号　　　　走行距離　　　１,７４４㌔　　　　　累計　　３８，４４９㌔
愛人１号　　　　　〃　　　　　　　 ９８　　　　　　　〃　　　　　　８３６
合計　　　　　　　 〃　　　　　１,８４２　　　 　　　〃　　  ３９, ２８５

このペースで進むと今年中には間違いなく累計４万㌔になるだろう。地球一周分です。

８年前に自転車生活を始めた頃には想像もしていなかった数字です。まあ、記念すべき数字かとは思いますが、通過点でしょう。ヨット乗りの間では「ケープホナー」という名誉があります。ホーン岬を回った事がある者だけが自称できる言い方なのですが、ほんの少しそれに近い感慨がない訳ではありませんが、問題は今後にかかっていると思います。

とは言っても大したことではなく、あと何年この楽しさを味わいながら生きて行けるかという事です。まあ、それはそれで大変な事ですが、だからと言って何をするとか、何を心がけるとかいう程の事は何も考えてはいません。

目先の目標がないとグターという姿勢になってしまう性質なので、一刻も早く次のプランを立てなくてはと思う今日この頃です。

（８月２日　記）