ざっと昨年の走行記録を出してみました。厳密にいうとサイコンのバッテリー交換の際にODOの記録を採るのを忘れ、推定値で設定したので下の表は概算になります。
それでも年間４５０㌔とは納得の数字です。本妻号はカバーをかけて庭に露地置きです。この１年間下の表のように走行ゼロです。捨てるに捨てられず、どうしたものか…。愛人２号はいささか自転車旅に使ったので距離が伸びていますが、目下畳んで部屋置きです。
さて今年の目標は、まだ妄想段階ではありますが、近い内に具体化します。多分春先です。
去年１月までの累計 １年間の間走行距離 累計（R8.1.25）
本妻号 ４６,３８４㌔ ０ ４６,３８４㌔
愛人１号 ６,２８７ ３９ ６,３２６
電動車 ２,６５１ ２０６ ２,８５7
愛人２号 １７２ ２０４ ３７６
合計 ５５,４９４ ４４９ ５５,９４３
因みに本日１月２５日は７８歳の誕生日です。
１1月２１日からルノーを輪行しての旅行をしてきました。先ず長野までは新幹線で行き大学時代のクラス会に参加しました。長野到着後、駅近の宿泊ホテルに自転車と荷物を預け、皆に合流し、旧家出の友人の屋敷に集まり、一流料亭に勝る壮大なもてなしを受け、最後には校歌、応援歌を合唱し、感謝と満足と幸せ感に満ちた集まりでした。
当日は長野泊、翌日は善光寺や東山魁夷美術館などを巡って昼食後解散。私は皆と別れ金沢に新幹線で移動、駅前で自転車を展開して香林坊近くのカプセルホテルに宿泊。市内ホテルの予約が全く取れず、やっと予約が取れた所。探すのにえらい苦労をして２時間くらいさまよった挙句ようやくたどり着いた次第。カプセルホテルって面白いところです。
翌日から自転車旅開始。当日は加賀までの予定。５４㌔をのんびり走り４時半には大聖寺駅前のアパホテルに着きました。まあ順調と言えました。最上階の露天風呂にも入り疲れを癒しこれなら予定通り行程をこなせるなと期待しました。初めてのアパホテルでしたが、自転車の扱いが嬉しくてその他も含めて高評価をいたしました。
翌日は娘のダンナの実家（武生）に泊めていただく事になり、勇躍して出発しました。最初は順調だったのですが、（多分）５㌔程の所に３００㍍程の峠があり、大した事は無かろうと進んだのですが、これが手強い。この峠越えで当日の「脚」を使い切ってしまいました。国道８号をひたすら南下するのですが、地図上では殆ど平に見えるのですが、実際は立体交差があり、跨線橋があり、更に河川にかかった橋もあり、その度に数百㍍の登りがあるのです。これが越えられない、疲れる。３０㌔を超えた辺りからは１㌔進んでは一休み状態で、走ってもせいぜい時速１２㌔がいいところ。しかも武生までの距離を短く見積もっていたようで到底明るい内に武生の目的地には着ける自信が無くなってきました。
それでも多少の意地のようなものが残っていたのか走り続けました。行けるところまでは走って、そこでSOSを出してサルベージをお願いしようとは思っていました。
例によって前の休憩から１㌔ほど走ったところで、側道（歩道）に入り縁石に腰を下ろし水分を補給し煙草をふかしていました。すると右上の方から「こんにちは」と男の声が聞こえ、散歩者が挨拶してくれたのかなと顔を上げると、娘のダンナの父親がニヤニヤ笑っているではありませんか！！！状況が理解できず頭の中は大混乱です。信じられない事態の発生です。訳が分からないまま、とにかく「地獄で仏」後光が差しておりました。
「この先に軽トラが置いてありますから回してきます」という言葉とともにその場を去り、すぐに戻って来られ、すぐさま荷台に愛車をそのまま積み込みました。私は軽トラが大好きです。
なんでも、私の到着が遅いので心配になり、国道を加賀方面に向かって走らせればどこかで見つかるだろうと走らせている内に、反対車線を颯爽と走っている私を見かけ、少し先でUターンをしてサルベージしていただいたという次第でした。これは殆ど奇跡とも言うべき驚きでした。
結局そこから武生の家までは３０分程かかったでしょうか、奥様にまで出迎えられその晩は大歓迎を受けてしまいました。急な風来坊の訪問にも関わらず、飾らないご夫婦の人柄そのままの対応に甘えて、１２時近くまで話し込んでしまいました。ご夫妻とも登山が趣味で百名山を踏破し、今でも毎週近くの８００㍍の山に登っているとの事で、脱帽です。ここには書ききれない程多方面に話は広がり何とも楽しい一晩でした。
実は、翌日からの計画は確定しておらず、宿の予約もしていませんでした。
（ここまで書いてきて疲れたので、一旦お休みします。）
（続けます）
予定というより心積もりと言った方が近いと思いますが、ここ、武生からは鉄道で敦賀を経て琵琶湖東岸の北「余呉」辺りまで行き、そこから再度ルノーを展開して、のんびりと観光をしながら一泊二日で米原まで下って、新幹線で帰ろうかな…、そんなルートを思い描いていました。
翌朝、ご夫妻にその旨を告げて、ルノーを畳んだ上で、例の軽トラで武生駅まで運んでいただきました。そもそもこの企てを考えた時、歴史のある武生の町を（越前国の国府があったところで、信長の時代北陸方面軍司令官だった、柴田勝家が支配した地帯で、直接的には前田や佐々等が治めていた。）一日かけてゆっくり観光するのもいいかな等と思い描いていたのですが、前日の疲労感が強く、情けない事に夢物語になってしまいました。
普通電車に揺られて窓外の景色をボヤーと眺めている内にポツポツと雨が降り始め、乗換駅の敦賀に降りた時にはザアザア降りになってしまいました。予報を見ても好天は期待できない。これでは自転車旅は無理だなと、ホッとした？気分になった時が敗戦を認めた時でした。「もう自転車に乗らなくて済む」入学試験に落ちた時の一時の解放感。情けない安堵感。
それでもまだ未練が残っていて、ここまで来てそのまま帰っては勿体ないという思いから、とにかく「長浜」まで行き様子を見る事にしました。駅に着いた時には小降りにはなったものの雨は相変わらずでホッと？したのは事実でした。自転車と荷物を駅に預け、雨具を着て目の前にある長浜城（羽柴秀吉の居城だったことがある）を観に行き、街中を小一時間回りましたが、雨中の歩きは少しも楽しくない。これでは観光とも言えまい。煙草を吸おうにもその場所もない。
駅に戻り昼食をとり、米原駅まで行き、東海道新幹線ひかりで戻ってきました。
以上が今回の旅行の顛末です。ほかにもエピソードはたくさんありますがそれはいずれまた。これは成功だったか失敗だったかとう問題が残るのです。クラス会には出席し、自転車旅もでき、マー君の実家にも寄れた事は成功、あれだけ準備をして大騒ぎをしてたったの２日しか自転車に乗れなかった事、サルベージされてしまった事は大失敗でしょう。
ではあるものの、我が身の現状を知る事が出来たのが何よりの収穫だと思います。悔しいがこの現実は認めなくてはならないでしょう。これからの途は３つ考えられます。
①自転車旅行はきっぱり諦める ②電動アシスト付の自転車を買う ③ジムに通うなりして下半身と心肺機能の強化に励む
未だ結論が出ていません。
多分これでガスガン関連の記事は終わりにします。
何やかにやで１０数丁のガンを集めてしまいました。これで止めます。もう置き場が無くなってしまいました。この部屋は屋根裏の関係で所謂壁が少なくもう限界になりました。
「武器庫」が満杯になり、ドイツの名銃３丁を傾斜天井にディスプレイとして外に出してみました。上から順に
ルガーP０８、モーゼルｍ７１２（ストック付）、ワルサーP３８です。
傾斜面に取りつけるのは思いの外大変で苦労しました。一時は断念しかけたのですが、道具箱や退蔵品をあさっている内にアイディアが浮かび、不格好ではありますが、何とか収まった次第です。
実は不具合のある銃がいくつかあるので、しばらくはその修理を楽しみたいと思っていますが、これからは本来の「自転車ブログ」の本筋に戻って書いていきます。
ガンコレクションについては、懸案だったモーゼルM７１２のストック（肩当）を入手しました。本体のグリップ後方に刻みがあり、そこにカッチとはめ込む体裁です。これで一段落にて当分は心穏やかに過ごせそうです。
前回の投稿が７月６日だったのですが、そこから大分間が空いてしまったのは、実は今月の中旬３泊４日で娘と息子の家族でグアムに旅行をしてきました。９人そろっての旅行は多分最後になるだろうとの思いからですが、私個人の密かな目的は「ガンシューティング」でした。
幸いなことに息子夫婦が同行してくれ何とか果たす事ができました。４種類の拳銃で計３０発程撃ってきました。特にコルト357マグナムの反動を存分に満喫して大満足でした。
遂にモーゼルM７１２を入手しました。（真ん中の銃です）このガスガンはデザインの秀逸・忠実さだけでなく、実銃と同じくダダダダダと機関銃のような連射もできる優れモノです。私は持っていませんがグリップ にストック（肩当）を装着し小銃のような形でも使えるのです。昔の映画で大陸の馬賊の親分が馬に乗りながらバンバン撃っていたのを思い出します。
左からワルサー、モーゼル、ルガーと並んでいますが美しさから言えばワルサーでしょうね。
私はサバイバルゲームはしませんが、もしそこに持ち出すとすると上記の３つは使わず、別のベレッタかコルトを使いますね。理由は後日書き込みます。
それにしてもこの暑さでは、なかなか自転車訓練をする気にならないのは心苦しい限りではあります。
基本的にこのブログは私の自転車ライフを綴るものとしてスタートしたのですが、たまには釣りだったり、海外旅行だったり、映画だったりしたのですが、ここ数年積極的な自転車がらみの話題がない関係でオーディオとか病い・怪我の事が多くなってきました。
加えて２０数年来お世話になったクルーザーが人手に渡る事となり、ヨットセーリングの世界とも縁が薄くなりそうです。思い出いっぱいの艇だったのでポッカリ穴の開いた精神状態です。
とは言ってもまだ自転車旅行を諦めたわけではないので、しばらくしたら旅行記がかけるかもしれません。
（ここからがカミングアウトです）
実はここ１年程の間にエアソフトガン呼ばれる玩具のピストルを買い集めて楽しんでいます。BB弾と呼ばれる直径６㍉の小さな球体の弾を、フロンガス等の圧力で実際に飛ばせる一種のモデルガンです。いつの間にか１０丁になりました。
今日の新聞にフレデリック・フォーサイスの死亡記事が出ていました。８６歳だったそうです。
話は変わりますが私が元職の時、初代内閣官房安全保障室長を務めた佐々淳行氏といささかの交流があり、その時彼から「フォーサイスが来日した時、オレに会いたいというんで会ったんだけど、ありゃ殆ど作家というより情報部員だね。小説のネタにしたいのか散々日本の情報組織について知りたがるんだよ。」というような話を聞いた記憶があります。
そんなわけで若干の親しみがあったのでしょう。それにしても私よりたった１０歳年上というのには驚きました。少なくともひと世代上の人だと思っていました。改めて経歴をみると２０歳の時空軍からジャーナリストへ転身しているのですね。
それにしても、このところ新聞の死亡欄が気になる今日この頃です。
前回の書き込みが１月３１日でした。そこでは「ルノープラチナライト８」が再稼働して、これからどんどん乗りこなそう、てな事を書いていたのですが、この２か月間全然達成できていません。
年金生活者の日常としてそんなに多忙な日々を送っているわけでもなく、いくらでも乗る時間はありました。 思い当たる事としては、ソファーにぐたーといた時間が長かったなという気がするのです。日によっては１０時間以上そうしていたような気がします。ソファーから離れるのは、食事とトイレ、入浴（そんなに頻繁ではありません）、そして自分の屋根裏での読書、音楽鑑賞・睡眠くらいです。確かに活力は減少していますがどんなもんでしょうかね。
そして大きくは２点、心というか、頭の中の一画に「懸案事項」が居座っていて解放されないのです。そのうちの一つは、町内の老人会の件なのです。昨年から会長をやらされており、まあ、実に色々な事が次から次へと湧いてくるのです。詳しくは書きませんが、今日まで何とかやってこられたという所です。これはしばらくは続くのでしょうが、来月からは幾分楽になるかなと思います。
もう一点は内容は省略しますが、自分の老後の趣味生活に関わる事でもあるので、ここ１年が勝負所といった問題ではあります。こちらの方はやりがいとか将来性にかかわる事なので気合を入れて取り組んで行きたいと思います。
そんなところで、自転車旅行の希望（夢）は捨てていませんので「脚作り」は忘れないように心がけていきます。
今週から愛人２号を輪行袋から出して乗り出しました。全く異状なく正常な状態でホッとしました。３・４㌔を２度ほど走ってみて良い感触だったので、しばらくはこれで走行訓練に励もうと思いました。
今日は天気も良く絶好の自転車日和。先日成田山で戴いた合格祈願のお守りを10㌔程の所に住んでいる娘の家に届けて来ました。孫Bの受験本番が明日から始まるので今日しかありません。Bの反応が読めずいささかの不安はあったのですが、思いの外素直に喜んでくれて、おじいさんとしても届けた甲斐があったというものです。
帰りには亡母が永らくお世話になった老人施設に寄ったりして、のんびり戻ってきました。
昨日、町内の老人会グループで、成田山新勝寺へ家人を伴い初詣バス旅行に参加してきました。
成田山へは確か保育園か小学校低学年の頃祖母に連れられて行った記憶があるだけなので、実質「初回」という事になります。朝８時出発で１１時位には着きましたが、思ったより客は込んでおらず、左程の苦労もなく本堂に着きました。
孫Bの受験祈願のお守りを戴いたり、記念写真を撮ったりして時間をつぶしたのですが、それらの事は大したことはありません。ここでの話題は下の写真です。当日は何かのイベントの為に若干の工事中でしたが、そこにあった横断幕の内せの字を丸で囲んだ印が何とも不可解でした。仲間内でも何だろうと知恵を？絞ったのですが埒が明かず、結局近くにいたボランティアガイドのおじいさんに聞きに行きました。
それだけの事なのですが、無事に全員帰ってこられて何よりでした。
何かの拍子に写真の新製品を見つけてしまいました。
クラウドファウンディングで発表されたもので、多分正式には製品として発売されていないようで、それが早くもヤフオクなどのオークションサイトに出ていたのです。
説明を読むと画期的な仕様ですぐにでもオークションに参加しようかと思ったのですが、只一点、小口径のルノー（１６㌅）に取り付けられるかどうかが心配でした。出品者に問い合わせをしたのですが、説明書に書かれたこと以外は答えられないとの事でがっかりしました。他にもYou Tubeなども当たってみましたが結論は出ませんでした。他の本妻号や愛人１号なら行けそうですがそれでは意味がありません。今後の自転車旅行には愛人２号を使うと決めているからです。
値段も買って買えない値段ではないのですが、決して安い物ではないので、使えなかった時の泣きは見たくありません。
この１週間、毎日オークションサイトを眺めては悩んでいます。
何とか２０２５年を迎える事ができました。昨年は胃の切除後のリハビリも順調に進んできて、もう少しで本格的に自転車復帰ができそうなとき、自転車転倒・骨折入院手術とで、身体能力・筋力が大きく後退してしまいました。
今年はここからのスタートです。何とか自転車旅行を復活する積りで頑張ります。
ここに昨年末の記録をまとめておきます。
８月末までの累計 その後４カ月間走行距離 累計（１２/３１）
本妻号 ４６,３８４㌔ ０ ４６,３８４㌔
愛人１号 ６,３００ １３ ６,３１３
電動車 ２,６８２ ３０ ２,７１２
愛人２号 １７２ ０ １７２
５５,５３８ ４３ ５５,５８１
夏以降、酷暑と入院の為殆ど走っていません。明日から始動です。
久々に、近くの公園で毎週月曜日に開かれる老人会主催のグランドゴルフ練習会に行ってきました。近くの公園と書きましたが、距離にして約１㌔、標高差３０㍍にある野球場で、リハビリコースとしてはまだそこまで歩いた事がありません。事故前は電動自転車で行ったものですが、さすがに今は自信が持てず徒歩で行きました。
９時開始なのですが、私が着いた１５分前には（いつもの事ですが）もう始まっていました。相当息が上がっていましたが、何とそのラウンドにホールインワンを達成しました。都合３ラウンドやったのですが合計３つのホールインワンが出ました。みんなからは「やっぱり休み明けは違うね」などと半分冷やかしの言葉をもらいました。年寄り仲間の付き合いも、まんざら捨てたものではないようです。
そんなわけで、近いうちには「自転車生活」にも戻れそうな気がしてきました。そして２１日の老人会主催のウォーキング会にも自信をもって参加いたします。何より私自身、老人会の会長なので、そちらの方の「現場復帰」も急がなくてはなりません。
とは言っても、まだ十分な自信があるわけでもないので、２か月以上放っておいた愛人１号のタイヤの空気や駆動部の調子を見てから（素晴らしい事に異常なし）サドルを１０㌢くらい下げてから、近所を１㌔程ゆっくりと走ってみました。
確かに歩くよりは楽でした。そして感じた事は「自転車の乗るってどうして楽しいのだろう？」という素朴な、根源的な疑問でした。
そして事故を起こした電動車のバッテリーの充電をして、家の前を走ってみて異常がない事を確認しました。骨は折れたのに、車体にはダメージが無いとは日本の技術が優れている証明なのでしょう。
明日からは本腰を入れて自転車用の脚・腰の強化に入る予定です。
大分書き込みの間隔が開いてしまいましたが、この間大変な事が起きたのです。
と勿体ぶって書くのも何ですが、骨折手術、入院をしていたのです。
９月８日夕刻、電動車にて走行中、近所のとある駐車場の車止めブロックにつまずいて、転倒、その場は家人を呼んで現場で様子を見ていたのですが、どうにもならず苦慮していたところ、知り合いが通りかかり、ありがたい事に 彼の車で自宅まで運んでもらいました。
せぜい打撲だろうとの判断で、そのうち痛みも治まるだろうとの素人判断で自宅で呻吟していたのですがどうにも激痛は収まらず、救急車を呼び、近くの総合病院へ運ばれました。
さっそくレントゲン検査の結果「左大腿骨頸部骨折」が判明し、即入院となりました。その後診察の結果要手術となり、その部分を金属と置き換える手術を受ける事になりました。
（白い部分が置き換えられた金属）
手術は９月１３日で３・４時間かかった手術でした。その後リハビリも含めて３週間入院し、１０月５日、何とか杖なしでも歩ける程度で退院してきました。
目下家の中では杖なしに自力だけで動いていますが、今日のリハビリ散歩は杖片手に出かけております。２週間はこんな生活を強いられますが、順調な回復過程にあるようなので、ホッとしているところです。
早く自転車に乗れるようにリハビリに励む積りです。
前回、ヤフオクでスピーカーを…と書いたのですが、何と予算以下で私に落ちてしまいました。という事は嬉しいのか、困った事なのかわかりません。
Wharfedale ワーフェデール DIAMOND 10.1
そんな時このメーカーのスピーカーが手頃な値段で出ていたのを見つけてしまったわけです。もちろん５０年前の品番とは違う物なのですが、ブランド名につられました。
只、ONKYOのインピーダンスが４ΩでWharfedale が６Ωなので、後者に切り替えると若干音量が落ちるのが気になりますが当然な事です。
ある程度ボリュームを上げてじっくり聴いてみると本当に素晴らしい。我が屋根裏部屋の環境としてはこれ以上は求めないことにしました。
これが本当に最後です。
本来このブログは「自転車日記」 なのですが、この数カ月は「オーディオ日記」になってしまい、忸怩たるものがあります。前回走行記録を書いたのが３月末でしたから、５カ月も遠ざかっていた事になります。
この５か月間でオーディオ関連の遊びは一応終了しその成果を楽しんでいます。（しかし悪い癖は直らないもので、若い頃憧れたイギリスのスピーカーメーカーの物がヤフオクに出ていたので目下オークションに参加しています。あと２日で結果がでるのですが、ある価格で降りる積りなのですがどうなる事やら…）そして主に文庫本を１０数冊買ってしまいました。これ以上本は増やすまいと思っているのですが困った事です。
只、一番の出来事は７月下旬、息子一家と、横須賀からフェリーで門司まで行き、北九州を走り平戸などを巡り、ハウステンボスに２泊、長崎、軍艦島見学という１週間の旅行ができた事ででした。
まあ、何事もなく無事に過ごせた５か月間ではありました。
ですから？「自転車生活」は低調そのものでした。只、言い訳をすると、この夏の異常な暑さがあります。連日「不要な外出は避けろ」と言われると、高齢、持病もちの身としては家に閉じこもり気味になるのは当然ではないでしょうか！
これがこの５か月間の走行記録です。
３月末までの累計 ５カ月間走行距離 累計
本妻号 ４６,２３５㌔ １４９ ４６,３８４
愛人１号 ６,１６６ １３４ ６,３００
電動車 ２,５９８ ８４ ２,６８２
愛人２号 １７２ ０ １７２
５５,１７１ ３６７ ５５,５３８
数字にしてみると愕然とします。本当に走っていません。こんな事では自転車旅行など夢のまた夢になってしまいます。去年の９月は盛岡の先から大間、函館というツーリングができたのですからその程度の体力・脚力は維持したいものです。
毎日結構ヒマな生活を送っている事が全ての元凶なのです。必然的に本に向かうかPCに向かう時間が多くなりますよね。
PCに向かうと必然的にメールを見ますよね、そうすると必然的にAIが駆使されたお勧めメールが毎日届いていますよね、そうすると必然的に毎日ヤフオクで「プリメインアンプ」の出物をこれでもかというほど見てしまうわけです。
そうすると悪い事に、先日SONYのレコードプレーヤーをこの屋根裏部屋に持ってくるのに新たにスペースを作ったために、若干の工作で、正面幅が４０㌢強の機器なら収められるようになったのです。
はい、往年の名器、PIONEERのA-D５aというプリメインアンプを買ってしまいました。高出力でありながらフラット音域が出せ、ワンランク上のレベルを持つ、貧者のベンツのような機種です。
これが必要かと問われれば「必要ではない」と答える他ありません。まあ、オーディオの世界そのものが必要ではないと言ってしまえばそれまででしょう。広く言えば「趣味・道楽」の世界はそんなものなのですね。
全体をお見せするとこのようになります。
実はプレーヤー２つ、プリメインアンプ２つ、チューナー1つ、ＣＤプレーヤー1つ、スピーカー３セットをどのように機能させるかは全く考えないで新アンプを買ってしまったのです。まさしく衝動買いそのものなのですが「これが最後だ」という言い訳に裏打ちされた？確信の産物なのです。
例えば左の旧アンプを上にあるSONYプレーヤー専用にしてしまうというように割り切ってしまえば事は簡単なのですが、せっかく苦労して作った２つの「スピーカー切り替えスイッチ」と「プレーヤー切り替えスイッチ」が無意味なものになってしまいます。
色々説明するのは避けますが、結局、新アンプではphono（レコード）とCD（+USB）、旧アンプではチューナー（ラジオ）とPC音声と入力を分けました。つまり、新アンプでは両方のプレーヤーからの入力を受ける事が出来てる代わりに、チューナーからは切り離されているという事です。
本来でしたらどちらか片方のアンプだけでも賄えるものを分担させているのですから贅沢と言うよりも馬鹿げています。強いて言えば新アンプの音質の良さに期待したというところです。また、いざという時のバックアップという屁理屈も成り立ちますね。
思えば「何でこんな事をしてしまったのだろう」との思いが拭い去れないのです。それぞれの機器は全部入れ替わったし、枕元のBOSEのCDプレーヤー、プレーヤーのカートリッジ２つまで入れると多分１０万円近くにはなるでしょう。
ここまで書いて疲れましたので終わりにします。
