4月の走行記録など

4月の走行記録は以下の通りです。

本妻号　　　６５㌔　　　累計　４３,８１７㌔
愛人一号　　９４㌔　　　累計　　３,２９４㌔　
合計　    　１５９㌔　　　　　　４７,１１１㌔

走行距離はまあ普通です。日常使いだけですとこんなもんでしょう。実は２８日にベイサイドマリーナからセーリングに出掛けたのですが、2年前でしたら迷わず、当たり前のように、自転車で１８㌔の道のりを通ったものでした。が、最近では帰途の事を想像するとどうしても交通機関利用となります。まして「敬老パス」があるもので「自転車」という選択肢がなくなっています。
こんな事でもあればすぐに月間２００㌔にはなるのですが…。

最近愛人一号のアクセサリーを変更しました。大きくは自作のフロントバッグを止めて市販の３WAYバッグとしました。従来のものは車体側の取り付け具（これを撤去したのですっきりしました）とバッグ側の受け具をはめ込む方式で一種の廃品再生利用だったのですが、輪行を手軽にするためとスタイリッシュさを求めたものです。
もう一つはバックミラーを本妻号と同じものにしました。従来のやつも廃品再生利用だったので、使い勝手が立証されている安心できるものに交換しました。
最後はベルをコンパス付きのものに変更しました。これは気まぐれです。来月写真を載せます。

目下、８月の北海道輪行旅行の事を考えています。8月１０日くらいから２０日くらいまで10日間休みを取って北海道を巡り、どこかで娘一家のキャンピングカー旅行と少し同行しようかなと考えています。主に道東の予定です。

北海道への輪行方法です。飛行機、ずっと新幹線、フェリー等が考えられるのですが、一長一短で迷っています。落ち着きそうなところでは仙台まで新幹線、仙台ー苫小牧はフェリー、苫小牧から適当なところまで列車でしょうか。これだと走り始めまでに３日かかります。帰りはやはり空路かなあ。ジパング倶楽部に入会しようかな。

いずれにしても娘達は帯広往復の航空券をとったそうなので、もう少し詳しいプランが決ったところで詰めましょう。

問題は家人も北海道に行きたいと言っている事です。同行は無理でっせ、と言ってあるのですが。