１２月・２０１０年のまとめ

昨日、今月の走り納めの積りで、地下鉄で５駅ほど先の「センター南」の「シネマ１０９」まで、元旦に行く積りの映画の指定券を買いに行った。近くにある去年まで亡母がお世話になっていた老人施設も巡ってきた。大体２０㌔の行程だが色々と思い出のあるコースだ。愛車も絶好調。私の体もこれといった問題はなさそうだった。

これで１２月の走行距離は２３３．８３㌔。１日から１０日まで留守にした事を考えると十分だろう。

ついでに今までの走行履歴をまとめておこうと思う。

２００６年（８月～１２月）　　　　　　　　　　　　　　　　 １，０９０㌔
２００７年　　　　　　　　　　　６５３１㌔　　 （　累計　　 ７，６２１㌔ ）
２００８年　　　　　　　　　　　６１５５　　　　（〃　　　 １３，７７６ 　 ）
２００９年　　　　　　　　　　　５０２１　　　　（〃　　　 １８，７９７ 　 ）
２０１０年　　　　　　　　　　　４４２３ 　　　 （〃　　　 ２３，２２０ 　 ）


まあよくも走ったと思う。　さあてだ、来年はどこへ行こうか。腹案はあるのだが、もう少し詰めが必要なので、それは後日。

オーストラリア自転車事情

１２月１日から１０日までオーストラリア観光に行ってきました。　西海岸のパースと南のアデレードが主な滞在場所です。

ここでは主に自転車事情についてご報告していきます。

下の写真はパースの街中です。かなりの広さに亘って「自転車レーン」が設けられています。所によっては郊外にまで伸びており、それを詳細に解説している小冊子まで配布されています。これには感心しました。街中交通の中ではっきりと自転車の位置付けがなされている事がわかります。


下はアデレードの南ビクトリーハーバーの町ですが、街中移動に自転車が普通に使われており、それも「きちんとした」自転車で、いわゆる「ママチャリ」は殆んど見かけませんでした。私の愛車のメーカーである「ジャイアント」の自転車も多数見かけました。

さりげなく停めてあった「キャノンデール」のロードレーサーです。

上の写真はパースの早朝、自転車通勤風景ですが、ご覧のようにヘルメット着用が義務のようで、これは昨年行ったニュージーランドでも同じでした。ヘルメット着用はわが国でも見習ったら良いと思います。これで自転車に乗ることの意識が相当変わるはずです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

私が実際に自転車に乗ったのは、パースから程近い「ロットネスト島」のレンタサイクルだけです。この島は車の乗り入れが禁止されているので、島内の足として自転車が大活躍です。レンタサイクルも完備されており「きちんとした」自転車で、整備も完全でした。殆んどがマウンテンバイクですが、道路状況は完璧なので、ここはクロスバイクにして欲しいところです。

非常に景色の素晴らしい島内一周を楽しむ事ができます。随所に下のような風景が展開されます。

下の写真は島の西端の岬で撮ってもらったものですが、ご覧のように借りた自転車の後ろに荷台がついています。これは何かとありがたい心遣いだと思いました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

とにかく天気に恵まれ最高の気分でした。１周４０㎞位ですがそこそこのアップダウンもあり、何とも素晴らしいサイクリングコースでした。わが国でも離島振興策のモデルとしてヒントになりそうです。

下は、島内で見かけた子供用牽引車。かって写真では見かけていて情報としては、「こんなものがある」事は知っていましたが、実際に見たのは初めてです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

とても楽しそうで、子供を自転車で運ぶには素晴らしい道具なのですが、自転車専用レーンや専用道路が整備されていない日本の道路事情では、残念ながら無理かなと思いました。何とかこのような物が使える状況を実現させたいものです。

１１月の実績

今月は３４２．１６キロ走りました。目標達成でした。総累計は２２,９８６キロです。（４年と３ヶ月くらい）天候に恵まれたために釣行に行ける機会が多かった事が原因です。もちろん目標を目指してはいましたが、途中で１１月累計（これもサイクルメーターでカウントできます）を見る事はしません。ルールとして月末にだけ見るようにしています。その時にはちょっとワクワクします。

１２月１日から自転車旅行ではありませんがオーストラリアに行きます。機会があれば、このブログにその様子を載せようと思っています。

松永太郎さんご葬儀

実は、本日２６日は松永太郎さんを囲んでの忘年会の日でした。　映画講座の楽しい仲間が集まり、最近の映画の話題でわいわい盛り上がるはずでした。それなのに太郎さんは１１月１５日に急死してしまいました。信じられない思いを抱いたまま、２３日東京根岸の西蔵院でのご葬儀に臨みました。

小雨模様のなか、ムーシカ文庫の関係者の皆様と２０名程連れ立って参列しました。

皆様からお預かりしたご好意で「レモン映画講座の仲間」の名前で供花させていただきました。左下段右から３つ目です。

焼香台の左右には太郎さんの著作や写真、愛読書などが飾られていました。思索的なものと並んで「南北戦争」モノや「情報機関」モノが飾られているのを見て涙が出てきました。

８年前、学研Ｍ文庫から『南北戦争』ー４９の作戦図で読む詳細戦記ーが出版されたとき、その事を直ちにご報告したところ、「有難う、でもそれもう原書で読んだから」と言われたことが昨日のように思い出されました。

もうあのような楽しい話しが出来ないのです。そんな思いをご友人の僧侶玲澄さんが弔辞で述べておられました。途中で「そうだ！」とか「異議なし！」と大声で叫びそうになりました。

奥様の健気なご挨拶を拝聴して終了となりましたが、有志１３人連れ立って豆腐会席で有名な鶯谷「笹の雪」にて豆腐尽くしのお料理とお酒で精進落しをさせていただきました。ミニ「太郎さんを偲ぶ会」でした。

大切な友人を喪ってしまいました。

１０月の走行距離

今日で１０月が終る。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

サイクルメーターの記録に拠れば今月の走行距離は３５４．６６㎞となっている。（累計２２,６４４㎞）久し振りにひと月の走行距離が３００㎞を超えた。　これは相当意識してたたき出した数字だ。７月に北海道から帰って以来しばらくはひと月１００㎞台が続いてしまい、これでは脚力維持が出来ないと感じ、何度か鶴見川コースに２０㌔、３０㌔の走りこみに出かけ、釣り場にも足しげく通ったおかげだ。　　　　　　　

と云うのも、来年に向けて「あるプラン」があり、それのためには脚力を鍛えておかなければ…と考えるようになった事が原因だ。もう一度ツーリングに出かけたい、その一心だ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１２月には、また少し走れなくなるので、来月１１月には３００㎞超えを目指して頑張ろう。

久し振りのサイズ

　　　　　　　　　　　　　（上の３枚は小モノ達・下の写真が本日のメイン）　　　　　　　　　　　　　　　　

２７日でやっと国勢調査員がお役御免となりホッとしています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

満を持しての釣行でした。と言っても手持の餌がないので、先ず餌買いから始めなければならず（上洲屋の開店は１０時）第一投は１１時近くになりました。そのとたん、いきなり子メジナではありましたが第一号が上がりました。このところ早い時期に一匹目（それも小さいヤツが）が上がり、それっきりというパターンが続いていたので、今日もそれかと、あまり期待はしないで続けました。

ところが今日は盛んに魚信があり１０㌢前後の小物ではありますが次々と掛かってきました。こんなのは本当に久しぶりです。気温は低いし、台風の影響か風が相当強く、警官はウヨウヨその辺を巡回しているしで、必ずしも条件は良くはないのですが、バナナを食べながら大物を楽しみにねばりました。

１２時を回った頃、５匹ほど釣れたのですが、どうもその内の３匹は（同一人物ではなく）同一魚ではないかとの疑いが今でもあります。サイズだけではなく（人相ではなく）魚相も似ているように思えるのです。

そんなこんなで、少し場所を移動した時に上がったのが、下の写真のメジナでした。久し振りの手応えに感動しました。ひょっとすると１年ぶりくらいではないでしょうか。家で実測したところ２３㌢ありました。
これでも、今の私には大物なのです。こればかりは早速鱗を落し、内臓を取り除き「お持ち帰り」です。今日の夕食はメジナの塩焼きが加わります。

その後にも小物が２匹上がり合計では８匹でした。２時過ぎには竿を収めました。大満足な釣行でした。

本日の走行距離　１４．４９㌔（つまり我が家と県庁近くの上州屋の往復距離という事です）
時間　５２分　平均時速　１６．５㎞/h

アクセス数４０００超え

今日、ホームページのアクセス数が４０００を越えました。

２００７年９月２３日に最初に北海道旅行の記録をアップして以来、新しいツーリングが終わると、その都度、記録を加えてきました。　途中からは、このブログにもジャンプできるようにして少しは中身も変化してきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

しかし、ホームページの容量が満杯でこれ以上コンテンツを増やせないので、他にドメインをとって、そこにリンクを貼っていこうと思っていますが、当面はこのブログを続けていこうと考えています。　　　　　

　　　　　　

なるべく「自転車ネタ」で書いていく積りですので、よろしくお願い致します。