草千里

当初の予定通り、今日一日は阿蘇滞在。　ただ、昨日のホテルに連泊の意志は毛頭ない。と言っても、当てにしていた移動予定のホテルは満室で断られてしまった。これと言った目途もなく８時過ぎにチェックアウト。

駅方面に向かって走り始めた途端に「民宿阿蘇のふもと」の看板が目に入り、ここで駄目なら、阿蘇滞在は諦めて、一気に高千穂まで行ってしまう積もりで電話してみるとＯＫの返事。泊まっていたホテルが見える距離だ。

早速行ってみると、すぐに部屋に入ってもいいよ、と破格の申し出。荷物だけを降ろし、置かせていただき、１０数㌔のところにある「草千里」を見に行く事に決めて、完全雨対策で出かけた。

いきなりの激坂から始まり、その後は「きつい坂」と「ゆるい坂」の連続で、よく歩いた、いや、ほとんど歩いた。



森林地帯を越えると、上の方は牧場地帯で、牛や馬が飼育されている。せっかくの景観なのだが雨で山も雲に覆われている。

１１時近くになっても辿り着かず、腹も減ってきたし、今まで見てきた原っぱが草千里だと思えばいいや、引き返そう、と思いかけたとき、３００㍍程先に道標が見えた。近寄ってみると「草千里３㌔」の表示。３㌔なら、まだ歩ける。

１１：３０　やっと着いて、やれやれこれで昼食と思って、レストハウスに入ってみれば、団体サンの対応が大変で、個人の客は待って欲しいという。外のベンチで煙草など吸っていると、中国人の団体だった。まあ、うるさい。待たされた腹いせではない。実にこの手の団体はどこにでも居た。たくさんお金を使ってくださいね。

《草千里》です。高菜ラーメンとミルクをいただいて

１２：４５　出発。

帰路の路面は要注意だ。湿っているし、霧が深い。慎重にヘルメットを被り走り出したが、後ろブレーキがほとんど効かない。怖かった。この間MAXは４１．５㌔だったが、たった３０分で民宿に帰り着いた。往復２９㌔の遠足だった。

宿の女将が、丁度出来たところだといって「何とか汁」（鶏肉・里芋・にんじん・豆腐・蒟蒻などが入った塩味の汁）を出してくれた。温まり、美味かった。（「素泊まり」という事で受け入れてもらっている。）

夕方からは近くの「夢の湯」で温泉療養。普通・露天・冷水の３種類を順番に３セットやった。

明日は５５㌔程の高千穂へ向かう。不安だらけ。「ジャンジャン降り」だったら止めるのに‥、とアホな事を考える。

やまなみハイウェイ走破？



起き抜けに、眼下の湯布院の町が霧に沈み、その中から湯煙が登っているという珍しい風景に出会う。（写真を撮ったが、事情があって後日付け加えます）

（　６／２追加　右のチラリと湯布院お町が見えるが、ほとんど霧に沈んでいる。下からは湯煙　）



８：００　ＹＨ出発

このＹＨの名称は「カントリーロード」。主夫妻が出発に際し、「カントリーロード」のギター弾き語りで送り出してくれる。　別府でも一緒だったＫ内さんご夫妻、カブライダーのＷ松さんと一緒に記念写真。昨日せっかく稼いだ高度を一気に使って由布院の町に走り下り、街中の拠点交番で念のために、眼鏡の紛失届けを出しておく。

１時間程で「やまなみハイウェイ」に出る水分トンネルを抜けたが、工事中の片側通行で返って安全に通れ助かった。何せ、そこまでの登りで、今日の「足」を使い切ってしまったので、上り坂になっているトンネルを走り抜けるのはとても無理な状態だった。ここまでで１０㌔足らずなのに、この先いったいどうなるのだろう。

事前調査の上では「阿蘇」まで６６㌔。時速１０㌔計算で約７時間。休みを入れて８時間。しかし１３００㍍の峠を含み３つの峠を越えることを計算に入れ、さらに昨日の消耗度を考えて、到着は１８時を想定した。それにしても、わずかな傾斜の登りでも持続が難くなっているので、実に不安な道中だ。なにせ当分はきつい坂とゆるい坂しかないのだ。

第一の目標の「朝日台」に着いたのは

１１：２０　２７．１４㌔　標高９２０㍍　どれほど押し歩いたかはっきり覚えていない。相当歩いた。感覚的には半分歩いたような気がする。ここで早めにそばセットの昼食を摂ったのだが、店のおばちゃんの話によると、ここからダーと下って、飯田高原。その後長者原まで登って、さらに延々と「牧ノ戸峠」まで登らないと阿蘇にはたどり着けないという事だった。おおよその事は分かってはいたが、現実に聞かされると、へこむ。

食後の走りは、今日初めての快感。車の通りも少なく、思いっきり下りの爽快感を味わった。今日の最高速度、時速５５．５㌔は多分この時だったと思う。

しかし、快感のツケは再度の登りに跳ね返ってくる。再度１０３５㍍の長者原まで登るのだ。それでも、その長者原を出発したのが１３：２０だから、この時点では１８：００阿蘇着は確信出来た。が、そこからの「牧ノ戸峠」までの登りは苦行だった。道標で「峠まで５㌔」の表示があり、全部歩いても１４：３０には着けると腹をくくって登ったところ

１４：１０　牧ノ戸峠　到着　３９．７１㌔　１３３０㍍

天気は薄曇り、気温は多分２２度位。昨日よりはよほどしのぎ易い。ここはいろんな山への登山口になっていて、駐車場は賑わっている。老年登山者、女性登山者が多いような気がする。

とは言っても距離的には半分と少ししか来ていない。休憩もそこそこに走り始めたが、全くの杞憂だった。

オーバーに言えば、阿蘇まで漕がずに来られた。それも豪快な下りと高原の快走が待っていた。

写真では分からないかも知れないが、とにかく気持ちの良い道だ。

阿蘇の街へ入ってからは普通の街走りで、結局

１６：３５　阿蘇駅近くのホテルにチェックイン。　７４．０８㌔

実働　５：４５　で　平均時速　１２．８㌔　だった。按ずるより産むが易しと言う事か。

問題は明日だ。もう一日阿蘇周辺で過ごす予定なのだが、現ホテルは連泊には値しないので移ろうと思っているし、天候は弱雨。宿泊先、行動予定‥、これから決めなくては。

目下、PCが部屋で自由に使える環境ではないのが辛い。

湯布院へ 先が思いやられる

ここが昨晩泊まったユースホステル。看板もないし、これではスンナリ来られなくても仕方がないと思いませんか。どう見ても普通の民家だよね。

ブログをアップしたりしてグズグズしていて、小雨が降っていたので雨支度などに手間取り出発は

１０：３０　わかってはいた事だが、いきなり登りが始まる。そっれでも必死で漕ぎましたよ。しかし

１１：００　４㌔地点　歩き始める

（以後、休んでは漕ぎ、歩いては休みの苦しみの連続で写真すら撮っていない）

全体の１／３ほどのところに別府ロープウェイの駅があり、ひとまずの目標をそこにいおいていた。
歩いてそこに到着し、さあ、昼飯・大休止だ！とホッとしたものの、食堂などは一切ないという。

ここで大事件発生。汗を拭おうとして顔に何もない事に気づいた。眼鏡がない！入れ歯以上のショックだった。登り始めの頃、道端のベンチで一息入れた時に置き忘れたのだ。歳はとりたくないものだ。探しに戻るという選択はありえない。諦めだ。またもモチベーションが下がってしまった。

早速家に電話して、同じ処方で眼鏡屋に発注して欲しい旨を伝えたのだが、家人の「タクシーで戻ってとってきたら」という発言には驚いた。私にはない発想だ。確かにそれもありだ。でも不採用。

少し行くと、うどんぐらい食べられる店があるらしいと聞いたので、さらに少し登ると確かに店はあったが、廃業していた。どこまでもついてない。仕方なく店前の空き地で、手持ちの「黒糖菓子」を５切れ程の昼食。飲料は十分に残っている。

さらにヒーコラして漕ぎ登ったり、歩いたりして城島高原辺りまで来るときつい登りはほぼ終わったようで、（もちろん）低ギアで何とか漕ぎ続けられるようになった。この頃には雨が収まり雨具を脱ぐが、涼しく気持ちが良い。

１３：１０　湯布岳の登山口の駐車場で大休止。１５．３８㌔。

下山者におにぎりとバナナをいただく。うれしかった。それ以上に「もう登りはありません」という言葉はもっと嬉しかった。

ものの数分で「狭霧台」という展望駐車場にでる。眼下に由布院の町が一望でき、ついでにこれから下る道も見え隠れしている。かなりの勾配の下りが続いている。登りとは別の根性が要る道だ。久しぶりにヘルメットをかぶり漕ぎ始めたが「怖い！」と思いながら下った。急勾配に加え、道が細く交通が激しい。後からデータを見ると、本日の最高速度は毎時４６㌔なのだが、通常ならば５０㌔を越えてもおかしくないところだ。コーナーのブレーキは定説に従い、スローイン・ファーストアウトをきちんと励行し、

１４：３５　由布院の街中に到着。２２．３２㌔

チェックインまで間があるので中心街を歩いてみたが、「なんと人が多いのだろう」という感想をもっただけ。「金賞コロッケ」（￥１５０）を立ち食いした。

本日予約のユースは、事前調査によると坂の上にあり最後の一キロは激坂だという。そして着いたら「漕ぐの大好き」と言うと２００円値引きしてくれるという事なので、それだけを頼りに、最後は、喘ぎながら歩いた。

写真で激坂振りが分かるかな。でも、人には教えたくないくらいすばらしいユースです。　

１５：３５　到着　２４．８４㌔

風呂は源泉かけ流し、食事は最高（レストランといっても通用する）デザートもいけます。喫煙室もあり、そこからの湯布院の町の夜景は最高です。

明日もどうにか天気はまあまあ程度は期待できそうなのだが、「やまなみハイウェイ」を６０㌔以上走り阿蘇まで行く予定なのだが、今日の２５㌔でこんなに疲れたのに大丈夫だろうか。

いよいよ九州 その前に大洲

（実はこれを翌日の朝別府で書いている。どうも昨晩はネットの繋がりが悪かった）

本日は２０㌔足らずのところの八幡浜発　１０：１５分のフェリーに乗ればよいので余裕をもって、、大洲の街の見学だ。３年前は素通りしてしまった町だ。余裕があるってすばらしい。

「おはなはん」のロケ地で、古い町並みが残っている。地図を頼りにかなり歩いた。

最後の城の写真は、朝練をしていた中学生に撮ってもらった。「頑張ってください」という声援ももらってしまった。

８時前には街を離れて八幡浜に向かったのだが、例により峠越えが待っていた。一つ目のトンネル（６００メートル）を抜けてヤレヤレと思うと、再度の登りの後には２２００㍍の「夜昼トンネル」が待っていた。

安全な歩道はない。、大型車も含め交通量は多い。しかも見たところ前半分は登りになっている。ふと、「歩こうか」と思ったが、危険には変わりがなく、時間がかかるだけなので、完全装備で突破に決定。

この時のために持ってきたヘルメットに装着できる、ＪＡでもらった小さなライトをはじめライトを全て点燈。それでも実行に移すまでに煙草を２本吸う必要があった。

写真は出口。ここで今日の足を使い切ってしまった。

それでも１時間くらいの余裕を持ってフェリー乗り場に到着。

３時間余りの航海の後１３：１０　別府港　到着。別府の町も以前は通っただけ。

意外にも快晴。蒸し暑い。ひるめしを食べたり海岸沿いをぶらついて時間をつぶす。やはり入れ歯がないと食事がうまくない。早く慣れなくてはいけない。

港近くにオーストラリアのパースにあるような桟橋があったので、愛車の記念撮影。沖の船は私が乗ってきた宇和海運のフェリーで、多分八幡浜に戻るところだろう。

ぐずぐずしていたには理由がある。予約済みのユースホステルはひたすら４㌔程登ったところにあるのだ。それが辛く、なるべく遅らせようという女々しい根性の故だ。わかってはいるが、辛いものは辛いのだ。

でも、登り始めた。今日の足はのこっていないと思っていたが、何とか動く。

何とか一応の道路わきの目印のスーパ＾のところまで来たが、例によって行き着かない。結局「地獄」まできてしまった。私は炎熱地獄。それから探すこと１５分、やっとたどり着いた。

着いた途端にそこの主に、思わず「わかりずらいよ」と恨み言を言ってしまった。まだ、４時前だったので、定番の「地獄めぐり」に出かけ、

夕食後は（「りゅうきゅう」を特別に加えていただき満足）、お勧めの「ひょうたん温泉」にもいってきた。やっぱり、別府は温泉ですよね。日焼け跡も落ち着き何とかなりそうでホッとした。

降ったり止んだり・着たり脱いだり

８：３５　フェリー　中島　大浦港　出航

１０：００　三津浜港　到着

この船で到着。思いの他多くの人が乗っている。やはり瀬戸内海ではフェリーが必須のもののようだ。

今日は松山には寄らず、大洲まで約５５㌔。予約したホテルには１７時頃までには着きますと言っておいたので余裕の積もりで漕ぎ始める。

港から１０㌔程走った時、（今では何がきっかけだったかはわからないが）民宿に入れ歯を忘れてきた事に気づいた。こういうのって、本当に気が滅入る。すぐ民宿に電話を入れ、横浜の自宅に送っていただくようにお願いして一件落着なのだが、実はこれで２回目なのだ。要するに進歩がない。モノ忘れにも限度がある。そしてテンションが一気に下がってしまった。だから‥というわけではないが、２９０㍍の犬寄峠を越すのに歩いてしまった。もっともトンネル２つを含む難所ではある。

もっともここを抜けてからは内子をとおり大洲まで谷川沿いの下り基調の私好みの道。

ただ、ここまで何度雨具を着たり脱いだりしたことか。昨日四国地方の梅雨入りが発表され、今日も走り始めてまもなく降り始めたので、荷物をほどき上下のカッパを着込んだのだが、１１時半頃には薄日すら差し、脱いだ。只、用心のためしまい込まず荷台にくくりつけては置いた。サイドバッグはもちろんカバー装着。やはり数十分後には降りだしあわてて着る。

主題からは外れるが、伊予市では正午にポール・モーリアの《恋は水色》が流れる。きっと謂れがあるのだろう。

内子の道の駅で大休止したときには止んでいたので、ホテルに着いてからの仕事を減らすために、上下ともきちんと畳んで、元通りに車体のくくりつけた。あと１５㌔程なので、降ったら降ったで突っ走ってしまおうというつもり。

案の定、今まで以上に激しく降ってきた。

１６：００　大洲駅近くのホテルに投宿。

一段落してから街に出て、タバコなどを買い、ついでに目に着いた四国銘菓「一六タルト」を夜食に買って帰る。

明日は（雨次第だが）チロっと市街見学をしてから八幡浜まで走り、フェリーで別府に渡る。ユースホステルを予約してあるが、最後の３㌔はほとんど登りだっそうだ。

久しぶりに今日のデータ。

走行距離　５８．７６㌔　　累計　３３８０８㌔　　最高速度　毎時３７，５㌔　　走行時間　３：４２

平均速度　毎時１５．８㌔

またも寄り道 松山沖 中島

７：４０　すぐ近くのフェリーターミナル（大和ミュージアムの裏）に向かうべく、家人とホテルを出ると、元気の良い掛け声とラッパの音が聞こえてきた。海自呉教育隊からだ。さすが軍港。

８；２０　桟橋で広島へのフェリーに乗る家人を見送る。　これで５泊６日の珍道中は終わった。

９：００　松山観光港へ向け出航。

（民宿にて、なんと無線ＬＡＮが使える。しかしこの写真をアップするだけで５分かかる）

港内では、もう短艇訓練が始まっている。

音戸の瀬戸を抜けて

１０：５５　松山観光港着

４㌔程北の三津浜港へ移動。１３：００までの間大分時間があり、近辺を走り、MACで昼食。MACなんて本当に久しぶり。

三津浜の港は寂しいが、中島線の乗客は多かった。いくつかの島をかわしながら

１３：５５　大浦港に入港。

（海上から　大浦の港）

上陸はしたが、まだ多分チェックインまでは時間があるだろうと思い、なんとなく民宿と反対方向に走り始める。実は明日からは天気が崩れるという事なので、気持ちの良い走りの収めつもり。

これが大正解。ほとんどアップダウンのない、良く整備された気持ちの良い２０㌔弱の周回道路でこんな景色がずーと続く。

民宿にはフェリーの到着時間を告げてあったので、遅れを心配するといけないと思い、丁度反対側の辺りから電話しようとしたが、「圏外」だった。SOFTBANKです。

１５：１５　民宿到着。

なんやかんやで２４㌔走った。明日からは雨がちだそうだ。ついてない、というより今までが恵まれすぎたのだろう。日焼け過ぎで真っ赤だった両腕が赤剥けしてきて痛い。　

食後に追加

すごい！　鯛尽くしの夕食



　

今日はOFF 観光の日

自転車はお休み。

朝、フェリーで江田島へ渡り、旧海軍兵学校、現海上自衛隊第一術科学校・幹部候補生学校を見学する。時間毎に一般の申し込みを受け付けており、朝一番のグループで見学。

自分自身は３度目なので特に目新しいことはなく、付き添いの案内人（海自退役者）の至らないところを家人に解説する役目。でも、うるさがられる。

教育参考館では、わたしの名前、「眞人」の由来となった小説の主人公のモデル、九軍神の一人の遺書を読ませたりした。ぜんせん聞いてない。

隊内で昼食を食べてから呉に戻り「大和ミュージアム」と海自の広報館の「てつのくじら館」をじっくりと見学した。

夕食は、例のペンションだんなお勧め、「テール鍋」の関白の予定。

明日からの四国、松山付近のの天気が心配だが、「曇り」予報なので、当初の予定通り、松山沖の「中島」の予約をして、明日からの行動計画が完了。

私は明朝フェリーで松山へ、家人は若干早く同じくフェリーで広島へ向かう。