ボトムブランケット（ＢＢ）の交換

先日来ペダリングの時にクランクが遊ぶ感覚があり、カクカクという音が気になっていた。「もしや」と思いチェンーリングのビスを締めなおしてみたが（実際少し緩んでいた）あまり改善されなかった。自転車メンテナンスのサイトに当たってみると、どうもボトムブランケット（ＢＢ）に原因があるようだった。　　　　

ＢＢとは左右のクランクをつなぎ、その回転の軸となる重要な部分で、フレームの下部の貫通穴に隠れるように収まっている。サイトや参考書で読む限りその締め直しや取り外しには特殊工具が必要のようであり、どうも専門家にお願いしたほうが良いと判断し、１０日程前に、いつもの「サイクルエコ」さんに持ち込んだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

その時にはクランクの取り付けが緩んでいたので締めなおしてもらったのだが、ＢＢにもガタつきがあることが判明し、取り替えてもらう事にした。普通７０００㌔～８０００㌔で交換したほうが良いとされているらしいので、その倍は経過している事になる。ただ、在庫がないので取り寄せるとの事でその日は帰宅した。（ついでに言うとチェーンもとっくに交換時期を過ぎているが、とりわけ問題がないので放置している）　コントロールワイヤーとかブレーキパッドなどの消耗品以外の基本パーツの交換はこれが初めてとなる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

昨日「パーツが届いた」との連絡があったので、今日早速愛車を持ち込んだ。興味があるので見学していたのだが、最後の取り外しの部分で、どうしてもボルトが外れない。嵌め込んだ治具をスパナで掴んで回すのだが、よほどきつく締まっているのかビクとも動かない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「スパナの柄にパイプでも差し込んでやってみたらいかがか」と提案してみたが適当なパイプがないという事だった。そういう時はある種の液を差して２・３日置くか、その部分をバーナーであぶって再挑戦するとかの方法をとるそうだが、私は今日も通勤に愛車を使いたかったので、周辺のどこかに鉄パイプの切れ端がないか探して来る事にした。私は意外とその手の事が上手いのだ。そして意外と欲しいものが手に入るものなのだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

探す事３０分、やはり見付けた。ある建築現場からやや離れた道端に丁度良い１㍍程の鉄パイプが転がっていた。勇躍持ち帰って試したところ、回りました。我ながら感激。サイクルエコの主人も尊敬の眼差しで私を見つめた。「Ｎさん（私のこと）はこんな事もできるんですね」（これ少し自慢）　　　　　　　　　　

なんやかんやで１時間程で終了した。上の写真が新しい　ＴＲＵＶＡＮＴＩＶの０７Ａ　ＢＢ　ＳＵＱＵＡＲＥ　ＬＥ　１１３／６８、下の写真の上部にある銀色の円筒が従来付いていたダイワ精工のＴＨ　７４２０ＳＴ　１１３－６８。私はパーツには全く疎いのだが、たぶん同じ程度の中級品だと思う。　　　　　　　　　　　　　　

さすがに帰途のペダリングはスムーズで軽かった…、ような気がした。これで愛車の寿命が３年は伸びたことだろう。

累計走行距離が１８０００キロに

昨日ベイサイドマリーナ往復をして（約４０キロ）、愛車を２００６年８月１９日に購入して以来、およそ３８ヶ月で累計走行距離が１８,０００キロに達しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

試しに一月当たりの走行距離を試算しましたら４７４キロでした。自転車通勤者を除くと多い方ではないでしょか。我ながら感慨深いものがあります。ひと言で言うと「自転車を始めて良かった」という事に尽きます。勤め人生活を辞めて３年、本当にお世話になりましたというところです。　　　　　　　　　　　　　　　　　

今では自転車は「趣味」というより「日常そのもの」です。１０キロ以内の外出ならためらわず自転車利用です。もっとも最近では「出かける」といっても服装をそれほど気にしなくても良い行先がほとんどだということも関係していますが、外出＝自転車が自然になってきてしまいました。　　　　　　　　　　　　　　　　

愛車はクロスバイクに分類されるGIANT３４００　という自転車愛好家からはあまり見向きもされない地味なものですが、この３年間でその頑強さを十分に証明してくれました。これを見る人も「格好いいですね」とか「速そうですね」とは間違っても言ってくれませんが、時折「頑丈そうですね」とは言ってくれます。２０ｋｇ以上積んでのキャンプツーリングをしてきたので結果的には良い選択だったと思っています。ただ、これからは体力の問題も含めてキャンプツーリングがいつまで続けられるか不透明なので、そろそろ買い替え、買い増しを考える時期かも知れません。具体的には何の計画もありませんが…。　　　　　　　　　　　　　　　　

９月の走行距離

９月の走行距離は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
３７４，８５㎞でした。思ったより乗っている事に驚きました。一日平均約１２㎞になリます。２日に一回の仕事の行き帰りは７㎞にしかならないので、その他にもかなり乗っている事になります。先月より３０㎞ほど多いのは１９日に約８０㎞走った事が影響しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
多分今月中には累計で１８，０００㎞にはなるでしょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

ホームページのアクセス数が…

今日でＨＰのアクセス数が２５００件になりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ご覧いただいて本当に有難うございます。この２５００という数字が一般的に言って多いのか少ないのか見当がつきませんが、２００７年７月２５日に開設した当初には想像もできなかった数字です。おまけに愛車での累積走行距離が１８,０００㎞になろうとしています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

愛車を購入してから３年１ヶ月、ＨＰを開設してから２年２ヵ月、この間いろいろな事がありましたが、何とかやって参りました。こんな感慨に浸れるのも自転車生活のＨＰを開設したおかげです。これを見てくれる方々がいる、それが励みとなって毎日の生活が送れているような感じがします。本当に有難うございます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これからもよろしくお願い致します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

老妻頑張る

世間では大型連休だという事だが当方には余り関係ない話。　「行楽」という言葉と縁のない生活を送ってきた（つまり私には家族サービースという観念が欠如している）ので連休の初日だということは全く関係なく、久し振りの遠乗りをしてきた。　しかも今回は私と同い年の老妻を同伴して…、というより、「行きたい」という老妻に私が付き合って京王線の百草園にある義姉の家まで往復をした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ギアチェンジの意味が全くわからない、地図が読めない、前方への注意がすぐ疎かになる、注意をするとすぐむくれるなど色々難はあるのだが、往復（それぞれ違う経路をとったが）約７０㎞を走り切った事実には感服した。特に帰りはかなりの激坂が何箇所かあり、そこは歩いたにせよ（私はもちろん漕ぎ上がりました、はい）還暦を越えた女子としては相当なものだと思いませんか。たとえ平均時速が１４．３㎞/hであったにせよ…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

もちろん帰宅後の夕食の準備は私がしたし、風呂にも私より先に入れてやった。ささやかなご褒美の積り。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

問題は明朝になって「ここが痛い」とか、「階段が降りられない」などと騒がないかどうかだ。

港で遊ぶ

久し振りに港で遊びました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

先月２６日に釣りに行って以来久し振りに港へ遊びに行ってきました。基本的には釣行なのですが、先ず餌の購入から始めなければなりません。　と言って、一回の購入量は一日では消化しきれず、さりとてその寿命は精々４日なので、どうしても連続３日は港に通える目途が立たないと釣りに出かけられないのです。それに加えて、所用・天候の具合も関係するのでどうしても「久し振り」になってしまうのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今日はその久し振りの日でした。ところがいつも餌を買う「上洲屋」が休みで、新山下の釣り船屋まで行って「ジャリメ」を買い込みました。街中はかなりの人出です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

実は、大桟橋ではヘリ空母型護衛艦「ひゅうが」が一般公開されていると聞き、それも楽しみにしていたのですが、山下公園からも桟橋一杯の長蛇の行列が遠望でき、乗船は諦めました。　　　　　　　

先月「ふっこ」をあげた「象の鼻」で釣り始めたのは１０時半を回っていました。干潮の上に海水は赤潮気味にかなり濁っており、余り釣果は期待できない状態なのですが、偏光グラス越しには海面下に魚群がキラキラと見えるのです。ところが魚信は全然ありません。タナをいろいろ変えてはみたのですが効果はありません。１２時半を回った頃諦めて撤収にかかったその時初めて魚信があり、あがったのが、久し振りの型の良い「メジナ」でした。（実測２４センチ）　やはりメジナは楽しい。あの引きは何とも言えません。その場で鱗を落とし、内蔵を除いて即帰宅。

今夜は塩焼きです。

８月の走行距離

今月から、当月の走行距離の記録を残す事にしました。と言ってもサイクルメーターのＤＳＴ②というログを残しておくだけでの事です。

８月の走行距離　…　３４０㎞

単純１日平均　　…　１０．９６㎞