アルバム整理をしていて…

今、訳があって亡母の部屋の整理をしています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

中でも厄介なのがアルバムの整理。いつかやらなければと思いながらも、伸ばしに伸ばしてきたのがここに来て限界という事になったのです。目標は１～２冊にまとめて、それが納まっている本棚全体を空にしたいのです。が、今日一日かけて３分の一も終わっていません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

何が厄介かというと、先ずその量です。何せ７０～８０年間の夫婦それぞれの記録が残っています。多分アルバム５０冊以上あるでしょう。それぞれが生まれて、成長して結婚して家庭を持ち、私が生まれ、その私が所帯を持って独立し、孫が生まれ、父が亡くなり…、と概ね３代の記録ですから、膨大な量になるのは当然です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さらに、単純にひもでくくって「資源ごみ」に出すわけにはいかない点です。といって燃やす事もままなりません。大半は廃棄するにしても「貴重」なものは残しておきたい、しかし何が貴重か、どこまで残すかが迷うところです。それを１枚１枚見ながら進めるのですからはかどりませんね。　　　　　　　　　　　　　　

とにかく写真を全てはがし、アルバム本体だけは「資源ごみ」にという方針は決めたのですが、写真がよく台紙に張り付いているんです。はがすだけでも結構な作業になるのに、所々に父の筆跡で「ボク（私の事）も何とか歩けるようになりました」なんていう書き込みがあると、写真よりそちらの書き込みの方が貴重に思えてきてしまうのです。　これでははかどりません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

この顛末はまた書こうと思いますが、今日海軍時代の父の写真を見ていて、ふと感じた事がありました。子供の頃は何も思わなかったのですが、今になって考えると「ああ、これは父自身が受けた海軍教育、躾、生活習慣」の結果だなと思い当たる事が多々あるのです。これはアルバムの整理中の副産物です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

その１　水を大切に使え　思えば父は洗面器一杯の水で朝の洗顔の全てを賄っていました。　　　　　　　

その２　風呂ではアナの中と耳の後ろをきれいに洗え。　鼻、耳、尻のことです。　　　　　　　　　　　　　　

その３　敷居を踏むな　　艦内の防水隔壁の敷居が摩滅すると防水性が損なわれる。　　　　　　　　　　　

その４　ずぼんのポケットに手を突っ込むな、そこはモノ入れで手を入れるところではない。　　　　　　　

その５　我が家では灰皿を「煙草盆」と言っていた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

など、思い当たる節がたくさんありました。もちろん当時はそこに理由などの説明は一切なく只、「敷居をふんじゃダメだ」と教えられただけですが、今になってみるとそれぞれ思い当たる節がある事に気付いたわけです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これがあるから止められない

５月に入り釣行を再開しています。先週もメバルを釣り上げ煮付けにして食したのですが、今日も大物を釣り上げました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

昨日（ボウズ）に続き、場所はいつものインターコンチネンタルホテル対岸。餌は昨日買ったジャリメ。１０時開始。天気は良いものの、干潮で釣り人は私だけ。本当はもっと早く、潮がそんなに引く前に始めたかったのですが出遅れました。「釣れない」予感十分の状況でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
１１時、その頃には（言葉は交わしたことがありませんが）よく見かける釣り人が１０ｍくらい下で始めていました。その方が小さいメジナを一匹上げた頃、私にも久し振りの魚信があり、浮きがグーっと沈み込みました。いやー、重かった。別にそれ程暴れるわけではないのですが、ひたすら思いのです。岸壁釣りなので、そもそも水面から２ｍはあり、その最後の２ｍがなかなか巻けないのです。それどころかリールから糸が出て行きます。あわててドラッグを回したほどでした。最後は道糸を掴んで引き上げました。よくもバレずに上がったものだと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

体長、重さは計量をしていませんので詳しくは分かりませんが、上の写真から推察ください。丸々と太った型の良いメバルでした。隣の釣り人も誉めてくれました。「タナはどの位だった？」とその大ベテランから聞かれ恥ずかしながらも「３ｍくらいです」と答えた時にはひとかたの釣り人になったような気持でした。ついでながら、例のオールドサーファーのＭさんも居合わせて、何故かひと（他人）の獲物の写真を撮っていきました。不思議。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

但し、釣果はこれだけ。魚信もこれだけといったところでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今夜はこれが夕食のサブメインになりました。メインはハンバーグステーキでした。ハイ。前回が煮付けでしたので今回は塩焼きにしたのですが、これまたグー。老妻と二人で「おいしいねえ」と言いながらいただきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

また、明日も行きます。

炊飯練習

またまた自転車旅行ネタです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今日は家人が不在で、自分で昼食の面倒をみなければいけない日なので、初めてコッフェルとガスバーナーでご飯を炊く練習をしました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

米・水の分量、とぎ方、水につけておく時間などはある程度経験やネット情報からつかむ事はできるのですが、何事もやってみなければ分かりません。まして、今回の旅行では「飯を炊いて食べる」という事が大きなテーマ（意味不明！）となっていますので、ここは実践あるのみです。　　　　　　　　　　　　　　　

案の定というか、やっぱりでした。１回目は惨憺たる有様でした。点火してしばらくは時間があると思い別の仕事をしていると、１０分もしないうちに、屋根裏の我が部屋にまで焦げる匂いがしてきて、あわてて台所に下りてみると吹きこぼれはひどくて、焦げくさい臭いが充満していました。　　　　　　　　　　　　　

あわてて火を消し蓋を取ってみると、中ほどこそ白い色を残しているものの殆んど茶色に変わり果てた「ご飯」が焦げの匂いを発散させていました。もちろん、白い部分も芯が固くとてもではありませんが食べられません。当然やり直しです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

それより悲惨なのはこびりついた「焦げ」の始末です。水を入れ数分間煮詰めたり、たわしにクレンザーで擦ったり、果てはワイヤーたわしで力まかせ（と言っても非力な私ですが）に擦りましたが完全には落しきれませんでした。全くの新品のコッフェルが年季モノに変身してしまいました。　　　　　　　　　　　　

２度目は慎重に取り掛かりました。前回の反省から火は弱め、水は大目にして、吹きこぼれに注意して見守りました。それでも火を消すタイミング、蒸らす時間は難しく、出来上がりは「少し芯がある」程度の、点数にすると６３点くらいの出来でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

食事にありつけたのは、取り掛かりから１時間後でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

反省点としては、１回の炊飯で２食分を作るには米を若干増やす、もう少し水の割合を多くする（１：１．３）、炊飯時間を若干長くし、少し焦げの臭いがした時点で火を消す…などが考えられ、出発までにもう一度試してみる事にしました。

久し振りの釣り

本当に久し振りに臨港パークに釣りに出かけました。やや南風が強いものの汗ばむほどの気温で、まあ釣り日和と言って良いでしょう。


いつもの運河、パシフィコの対岸（私にとって本当のホームグラウンド）です。それにしても「久し振り」です。多分半月以上のご無沙汰ではないでしょうか。別に忙しい訳ではなかったのですが、遠のいていました。たまに自転車で通りかかっても、皆さん釣れていない、まして運河では釣り人を見かけないという事も多少関係していました。


しかし、北海道旅行が近付き、その準備の一環として「釣り」も外せないので、演習の積りもあり出かけたというわけです。餌は半年以上以前の冷凍オキアミです。


１０時半くらいから始めたのですが、案の定、魚信（あたり）はなかったものの、１１時頃たった一回の魚信で１７～１８ｃｍのメバルが上がりました、が、それだけでした。


それでも久々の獲物なので嬉しかったですね。たまたま通りかかった仙台のＷさんには「その位の型なら十分だよ」と誉めてもらいました。それも嬉しかったです。


当然、家人にも自慢しなくてはいけないので、その場で捌いて持ち帰りました。


明晩煮る積りでいたところ、夜の町会の集まりから戻ってみると家人の手で煮付けになっていました。
明日の晩楽しみにして食します。

Ｍさん、あなたが正解

今日は絶好のサイクリング日和。気温20℃（多分）湿度４０％（多分）風Ｓ　３～４メートル（多分）という絶好のコンディションでした。今月中に２万キロ達成に向けて始動です。


といっても家を出たのは１０：００、結局八景島、野島巡りをして、穴子の天ぷらを食べてきました。往復５６．３８㎞でした。どこも行楽地はヒトで溢れていました。赤レンガ地区ではカレーのイベント、八景島（駐車場がどこも満杯で、待ちの車が道路に列をなしていました）はシーパラダイスに浜遊び・潮干狩り、野島はそれらに加えキャンプ・バベキューの集団がウヨウヨいました。皆どこでそんな情報を集めてくるのでしょうか。


それらは今日の話題ではありません。どうでも良い事です。


帰途にＭＭ２１地区の臨港パーク（いつもの釣り場です）に寄り道したところプカリ桟橋付近で旧知のオールドサーファーＭさんに出会いました。「釣りをしない釣り師」として不思議がられている人です。今日も民情視察の散歩をしていたところに出くわしました。

今日、私は写真のニュージーランド・ラグビーナショナルチーム、オールブラックスのジャージを着ていたのですが、Ｍさんは目ざとく目に留めて「おー、オールブラックスじゃない、シダのロゴが映えているね（正確ではないかもしれませんが）」と言うんですね。正直なところ、それっぽいロゴが付いている事は知っていましたが殆んど興味がありませんでした。


そう言われて胸元を見てみると私には羽に見えたのですよ。普段からＭさんは天邪鬼なので、その癖が今日は私に乗り移り「違いますよ、これは羽ですよ」と反論したのですが、どうもＭさんには確信があるらしく譲りません。


帰宅後さっそく調べてみるとＭさんの言うシダが正解でした。恐れ入りました。あんたが正解でした。


Ｓｉｌｖｅｒ　Ｆｅｒｎ　Ｔｒｅｅ（ぎんしだ）の葉っぱだそうで、このロゴは通称「ファーンロゴ」と呼ばれているそうです。

変わり映えもせず…

最近の自転車生活は全て６月の北海道ツアーに向けられています。

今日はスタンドの接地部分の強化とサドルの表面の劣化を隠すためのテープ張り。

スタンドに就いては少し説明します。

１年くらい前にスタンドを二本足のセンタースタンドに変えたのですが、従来付属していた先端のゴムカバーは、地面と擦れて直ぐに無くなってしまい、素材の金属（アルミ）が剥き出しになり、そのままですとますます削られていって短くなってしまうのでなんとかしなくてはならなくなりました。駐車・発車の再に車体を持ち上げて地面と摩擦が生じないようにしてあげる事は勿論ですが、やはり先端のカバーがどうしても必要です。色々と素材を試してみましたが、摩擦に強い素材というものはそうそうありません。目下のところは牛革（以前使っていた鞄の部材です）をスタンドの接地面に巻き付けてしのいでおります。これとてもそうそうもつものではありませんが、今日はもう１枚重ねて強化した次第です。

それから、テントの即席ターフとして２．６m×２．６mの薄手のブルーシートにいくつかハトメをつけてステイをとれるようにして、実際に室内ではありましたがテントを張り、支柱を立て試みてみました。何とかなりそうなので採用、ツーリングに持参する事にしました。

また、ポール類を括り着けるためのマジックテープをサイドバッグの上部に縫い付けたり、調理道具が入ったポリケースをリアキャリアーに固定するためのゴムフックの調整など細々とした事も終わりました。

そんなこんなでハードの面はほぼ終了です。あとは６月に入ってからブレーキシューを取り替えて、タイヤやワイヤー類を更新すかどうかを決めるのみです。

残るは肝心な「エンジン」の調整です。体力・脚力の強化です。ところが…

４月は余り走れませんでした。

４月の走行距離は　２２１．４５㎞でした。（累計１９,７５９㎞）それも何とか２００㎞台に乗せたいと、今日、鶴見川コースを３０㎞少々走って作った数字です。目標は６月までに２０,０００㎞達成なので、５月中に２４１㎞走ればよいことになります。何とかいけるのではないかと思っております。

本当に楽しみな今年の北海道ツアーではあります。そうそう、コース設定は出来上がっております。周辺情報も追々収集中です。これは出発が決まった頃に書き込む事にいたします。

最後に余りにも可愛いので、つい載せてしまいました。先日姪（折に触れて登場したあの姪です）の結婚式が伊豆の下田で行われたのですが、そこに参列した時の我が孫、里樹くんです。なんとも可愛いではありませんか。

新ツーリング装備

またも久し振りの更新になります。　と言っても目新しい自転車生活の展開は何もありませんので、今年6月予定の北海道ツアー仕様の装備を公開する事にしました。

前回の北海道と大きく変わった点は

①フロントサイドバッグを新たに装備　②以前使ったリアキャリアー上のプラケースの復活です。

　　　　

フロントサイドバッグとしては、以前、安いリュックサックを改造して装着していましたが「見てくれ」を考慮して（もちろん実用性も）新規にネットオークションで買いました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

リアのサイドバッグには主にキャンプ設営用品（テント・シュラフ・フロアシート等）を入れておりますが、今回からシュラフが大型になり、調理用品が入りにくくなったので、以前使ったプラケースを復活させてその中にコッフェル、ガスボンベ、コップ、非常用１リットルポリタン等を入れてリアキャリアに乗せる事にしました。そのポリケースの側面には遊んでいたライトを赤く塗って追加のリアライトを取り付けました。

フロントバッグの向かって左側に、かなり細工をして強力なフロントライトをとりつけました。夜間走行を想定しての事ですが、ハンドルに取り付けると、フロントバッグの上面に光がかかってしまいロスが大きいので、現在の所に落ち着きました。結果良好です。

プラケースの左右のバランスが狂っていますが調整します。

サイドバッグの上にある長い袋は、現在は乗っかっているだけです。ここにしか置けませんのでサイドバッグ上ににマジックテープを縫い付けて固定するようにします。

私のサイクルメーターにはバックライトがありませんので、夜間走行用に、専用のクリップ式のミニライトを付けられるようにしました。（ほとんど遊びです）結果良好です。

今回の準備の要点は　①夜間走行　②雨天走行　③キャンプ生活を意識したものとなっています。

　

強力フロントライト、レインウェア、レイングローブ、四角いコッフェル、相当大きなブルーシート等が新たな購入品で、その他に「ツーリングマップル北海道２０１０（最新版）」　「０９－１０北海道キャンプ場ガイド」も購入しました。〆て２．５万円位でしょうか。たいしてかかっているわけではありませんが、最近、少し値の張った用品を買う時「一体、あと何年・何回使うのだろうか」という観点から迷うことが多くあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今日改めて、完全装備の重さにたじろぎました。１年近く「空身」で走っていたので、２０㎏を積んで１５００㎞走る感覚を忘れていました。まあ、走り始めればすぐに解消するのでしょうが…。　

　　　　　　　　　　

あとは、タイヤ、ブレーキなどの消耗品のチェックを６月に入ったらしようと思っています。もっとも、今日はブレーキシューを２組買ってきました。