また訃報 原 尞

昨日、毎朝恒例の血糖値検査キットの針と電極 （一日一回の使い捨て）が無くなっている事が発覚しました。別に落としたとか捨ててしまったというのではなく「まだある、まだ残っている」と思い込んでいただけの事なのですが、病院へ問い合わせたところ、明日の午前中にA2の受付に来れば出しますとの事で、早速今朝出向きました。思ったよりスムースに事は運び、支払いまで（と言っても本日は請求ゼロ円）１時間とかかりませんでした。

家に戻り改めて新聞を見ていると原尞さんの訃報が眼に飛び込んできました。

原尞という作家は私の読書歴の中ではそれ程のボリュームを占めているわけではありません。寡作で早川書房からしか著書を出さないので、それは当然なのですが、どこか引っかかる作家でした。

「ハードボイルド」という分野はなぜか日本ではそれほどブームになる事はありませんでした。ハードボイルドの定番は、私立探偵、美女（薄幸・若しくは絶世の）、暴力・拳銃といったところですが、どれも日本にはなじみがありませんので、それ程の大ヒットにならないのでしょう。ハードボイルドの定義は読者の数だけあると思いますので省きます。それにしても早川からしか出さないという姿勢もハードボイルドではありませんか。

私自身、大藪春彦のバイオレンスにぶったまげた高校生時代以来、一般教養としてチャンドラー、ハメットの作品はいくつか読んだのですが、その系統に溺れる事はありませんでした。長ずるに及んで、結城昌治や生島治郎、大沢在昌など「それ系統」のものを経て原尞さんに至ったわけです。

きっかけが何だったかは全く覚えていませんが、「あっ、これ、本物のハードボイルドだ」と興奮したものです。本人がジャズピアニストだという点も納得の作風です。

もし未だお読みになっていないようでしたら、お勧めです。決してご損はさせません。

５月３日八景島

５月２日昼頃、ほぼ下記の内容のLINEが娘からありましたが、その後決定連絡が無かったので、多分家庭内の事情でまとまらず、この計画はなくなったと思っていたところ、突然翌３日の朝、既定事項のように下記のLINE連絡があり行事がスタートしました。私は愛人１号使用です。

 「おはようございます。本日、まあくん➡️家から八景島までランニング　子どもたち➡️岸根経由で八景島まで自転車　私➡️岸根経由で、母をピックアップして八景島まで車」

実際は娘は自宅まで車で来て、ここからは家人と一緒に電車で行くことになりました。何となく去年の「しまなみ海道」の様相を呈してきました。まあくんの達人・変人ぶりも健在の様です。

孫A・Bと家を出て表通りに出たところで、丁度まあくんが向こうから走ってくるところと出くわしました。速い❕　簡単にルートを打ち合わせ、いったん別れたのですが、途中の八幡橋の神社で小休止をしているところで追いついてきました。速い❕　ここまでが我が家から１５㌔程、まあくんと孫A・Bはプラス１０㌔です。

　　　　　　　　　　　　
お祖父さん（私）とA・Bは目標通り１２時位に八景島到着。２２㌔。まあくんは１０数分後に到着。

実は息子親子も八景島に先に車で着いていて、当地で合流という話が出来上がっており、５歳の孫CもA・Bに遊んでもらえるのを前の晩から楽しみにしていたという事で、休む間もなく入園して、先に到着していた家人、娘達とも８人の団体が奇跡的にほぼ予定通り合流できた次第です。

とにかくものすごい人出です。しかも上天気。ＡＢＣは色々なアトラクションを楽しみ倒し、私は日陰を選んでゴロゴロしておりました。

問題は帰途です。腰が引けてたAは当初、自分の自転車をまあくんに託して、本人は車に便乗するつもりだったらしいのですが、私が息子の車に便乗して、まあくんが愛人一号で我が家までABを連れて帰る事に同意してくれたので目論見が外れしまいました。たまには親子３人のサイクリングも良いものではありませんか。それにしてもまあくんには驚かされっぱなしです。                                

                                         　　　　(娘が作成）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

息子親子は我が家泊りで、その後もいろいろな事が起きましたが、何ともせわしくも楽しい連休イベントでした。

ついでに改造

またも愛人１号をいじりました。人間暇だと（本当はこんな事をしている場合ではないのですが）しなくても良い事に頭がいってしまいます。

大分以前には「自転車旅行」が生活の中心にあって、そのための備品やパーツを色々と買い漁っていた時期がありました。ところがそこから遠ざかってしまった結果「不良在庫」とも呼べるものが山ほど生じてしまいました。

そんな物の中に「小型携帯用空気入れ」がありました。この空気入れは旅行途中パンクしてしまった時には必需品ですが、目下全く必要がなくなっていたものです。それが先日のパンク事件があった時から、旅行にはやっぱり必要だなとの思いが強くなり（ささやかな野望が影響しています）引っ張り出してきました。

こんなサイズなのでカバンに入れても構わないのですが、自転車本体に取り付けの方がかっこいいだろうとのアホな考えの下作業にとりかかりました。もともとフレームに取りつけるためのアタッチメントがあるのですが、愛人１号のフレームには適当な個所がなく色々と検討した結果下の写真のように、手作りキャリアの最前部に落ち着きました。

作業としては二か所穴をあけビス止めするだけなのですが、途中ドリルで穴開けの時にアルミ板ではなく左手中指を削ってしまうドジをしてしまいました。相当の出血と痛みでした。でもまあ満足のいく仕上がりにはなりましたね。

ついでに、新調したサドルバッグ（リアライトと反射テープを付けました）の中身としてフロントライトが大きくて重いので一回り小さく軽いものを新規購入して入れ替えました。下の写真で手作りアルミ荷台に置いてある左のものから右のものに入れ替えたという事です。

多分これで「いじり」も最後かと思います。が、実は同日に「輪行袋」の改造？もしていました。

自転車輪行については何年か前に規則が変わり、袋に関して「中身を完全に覆う事」となり、私の持っている「かぶせるだけ」のものはうるさい係員に当たると拒否される恐れが出てきたのです。要するに袋の外に車体の一部でも出ないようにすれば良いわけで、下の部分二か所を細紐で縛るようにしました。

すべて「ささやかな野望」のためです。

タイヤ、バーストパンク

３月３１日、年度末に当たり、走り納めをしようと愛人１号で鶴見川コースを目指して走り始めました。天気は晴朗、気持ちの良いサイクリングの予感。坂道を時速３０㌔くらいで下って、歩道橋のある交差点手前（家からはものの数分）に差し掛かった時パーンという乾いた破裂音が聞こえました。気にはなったのですが訳が分からず走り続けると尻にガタガタ感が始まり、こりゃおかしいと停車しました。降車して後輪を見たところパンクでした。タイヤが弾けこれがうわさに聞くバーストかと納得しました。これまでも何度もパンクは経験していますがバーストは初めてです。そういえばこの愛人１号（DAHON　ROUTE）が我が家へ来たのは２０１３年の大みそかでした。もう９年半近く以前の事です。タイヤも傷むわけです。

我が家へ引いて来て詳細に調べるとタイヤはひび割れ、ささくれていました。 

中のチューブはスーネークバイト特有の二つ並んだ穴があいていました。「家の近くで良かった」というのが感想です。

ギヤやディレーラーを取り換えたり、キャリアを自作したり、フロントバッグをいくつも買ったり、ライトを付けたり外したり色々と遊んできましたが、肝心のタイヤに注意を払わなかった付けが回ってきたのです。

早速AMAZONにタイヤ（２０×１,５）を注文し翌日から交換にかかりました。チューブは以前買っておいたものがあり、後輪といえども（後輪はギヤ関係が絡むので前輪より手間がかかる）経験済みなので簡単に済ませるものと思っていたところ、とんでもなく時間がかかりました。

ひとつは２０㌅と口径が小さいため、新品で固いタイヤをリムにはめ込むのがかなりきつい事でした。もう一つは完成したタイヤをフレームにはめ込む段になり、チェーンの扱いを間違ったためよじれて（キンク）してしまい泣きたいくらい手こずった事が原因です。さらにもう一つ、この愛人１号は自転車屋さんに無理を言ってギヤを６枚から７枚にしてもらいディレーラーも純正のものからそれに対応したものと交換されたために、パーツの相互間の関係が微妙な位置になりワッシャー１枚の調整に手間取った事でした。（わかりにくいと思いますがご容赦を）

まあとにかく収まったところで、念のために前輪を点検したところ、同じようにタイヤが劣化していたので急遽タイヤとチューブをAMAZONに注文し、更新しました。ここでもやり直しがあり（チューブの注入口はタイヤのロゴマークの部分から出し、そのロゴマークは両輪ともギヤ側に揃えるのがスマート、わかりにくいと思いますがご容赦を））完了したのは昨日４月５日でした。

ついでに後ろブレーキのコントロールワイヤーがささくれていたので自転車屋さんに持ち込んで取り換えてもらいました。本当ならこのくらいは自分でやらなくてはいけないのですが、タイヤ交換であれほど手間取った事から専門家に任せました。それが今日でした。

その他にもちょっとした小物も購入したので今回の費用合計は１万円を超えました。ささやかな野望への設備投資です。

久しぶりのサイクリング：孫Ａ同行

 ２１日、春分の日、久しぶりに孫Ａ同伴で横浜ベイサイドマリーナ往復でサイクリングをしてきました。本妻号使用です。

前日の晩孫Ａから電話があり、翌日朝からサイクリングに付き合て欲しいとの事でした。何か複雑な事情があるのかと（最近ちょっとした心配の種になっています）考えてしまいました。何か家に居られない事情でもあるのだろうか、母親（長女）から何か言われたのだろうか…。

只、当日はWBCの準決勝メキシコ戦が８時からあり、それ程野球に興味がある方ではないのですが、やはり世間をあげて夢中になっているので時流に身を委ねる気持ちで観戦する予定にしていました。「午前中は野球観戦するので午前中はダメだね」と言ったところ、一旦電話を切り改めて「朝一番に行って朝食を食べさせてもらい、午後からサイクリングという事でお邪魔します」と言うので承諾しました。

中２の男子として祖父さんとサイクリングをして何が面白いのだろうという思いは残るものの、私自身このところサイクリングとご無沙汰だとの認識があったので、少しは「ありがたい」との気持ちはありました。

そんなこんなで我が家を昼食を済ませ１時半頃出発して、途中磯子の「横浜ジュニアヨットクラブ」に立ち寄ったりして３時半にはマリーナに着きました。例によって係留してある「AKATSUKI」の船上でまったりして、帰途は間門、本牧経由のルートをとりました。横浜の伝統的な地名を教えようという親心、いやお祖父さん心からなのですが本人は殆ど関心を示しませんでした。

下の写真は大さん橋入り口、シルクセンター前のちょっとした公園からみた桜です。八分咲きと言ったところで、休日ということもあって観光客もたくさんいました。

帰宅は6時でした。夕飯を一緒に食べ、そそくさと自転車は残して電車で帰っていきました。

孫に侮られたくないというアホな見栄のために真面目にペダリングをしたので、確認したところ平均速度は１７㌔というものでした。走行距離は４２㌔でした。おかげで久しぶりの太腿の筋肉痛で自宅の階段の昇り降りにも一苦労でした。

まあ、なんやかんや言っても７５歳になって孫と４０㌔越えのサイクリングができるのは幸せと言うべきでしょうね。

岸根町作品展に昔の作品を出展

３月４・５日で私の住む岸根町の「作品展」が開かれました。コロナの関係で２年間中断があり久しぶりという事もあり、作品があまり集まらない事が判明したので、急遽、昔作成した作品「２本マストトップスルスクーナー」を出展しました。

大急ぎで、積もり積もった埃やヤニを落とし、破損した部分は補修し、塗装が剥げたところは水性絵具で上塗りをしました。丸３日間を費やした結果、何とか人前に出せるようにはなったのですが、３枚の白いセールの黄ばみは手に負えずそのままとなりました。ラジコン関係の修復は、はなから諦めていたので、その旨は説明書きでごまかしました。

船だけでは「ああ、帆船模型か…」で終わってしまうので、近くの池で浮かべた時の写真、簡単な説明書（下の写真）、世界の帆船の写真集を一緒に展示しました。

観客は顔見知りの人が多く、模型とかラジコンとか船に興味がありそうな方には傍にくっついて事細かに数十分 も説明してあげました。私としては喜んでいただけたと思っていますが、家人としては「ただ呆れられただけよ」という事になります。それでも一人の小学生男子が目を輝かせて聞いてくれたのが何よりでした。

https://kishine.net/cyounaikai_blog/%e7%ac%ac%ef%bc%99%e5%9b%9e%e5%b2%b8%e6%a0%b9%e7%94%ba%e4%bd%9c%e5%93%81%e5%b1%95%ef%bd%9e%e5%b2%b8%e6%a0%b9%e7%94%ba%e3%81%ae%e8%8a%b8%e8%a1%93%e5%ae%b6%e3%81%9f%e3%81%a1/

岸根町のブログにも掲載されていますので、上記をコピペしてご覧ください。

この３５年前の船にも「最後のご奉公」になったようです。

２月を迎えました

 今日２月１日、朝一番で、先日撮ったCTの結果を聞きに病院に行ってきました。もちろん本妻号利用です。後期高齢者の保険証に変わってから初めての診察です。結果は「全く問題なし」でした。やっぱりホッとしました。ついでに日産スタディアム周辺をポタリングして戻りました。

日常の生活感覚としても全く異常は感じず、毎日の数値チェックでも異常は出ていないのでそれ程の不安を持っていたわけではありませんが、医者から目下異常なしと言われると「良かった」と思ってしまいます。

しかしながら、世間的には「経過観察中、リハビリ中」と公言して過ごしているので微妙なところではあります。