八代の街に下りてきた、ルートは御機嫌

（やっと、当日：６／５の記録にかかります）

今日の予定は６０㌔先の八代。少し短いようだが、途中の峠を意識してのもの。

旅館の朝食をいただいて

７：５０　出発

８：２５　少し歩いて、万坂トンネル（標高４７０㍍　全長６００㍍）に到着

昨日の事もあり、フル装備で突入。中は概ね下りだったので多分時速３０㌔以上では走れたと思う。後ろからの車は一台も無かった。

抜けてから、次の写真のところまでの７・８㌔程はブレーキワークだけの快適さ。左手には人工湖が広がっているはずなのに、チラっと見ただけだった。本日の最高時速、毎時５１．５㌔は多分この時のもの。

ダーっと下りきったところが霊台橋。

実はこれも重要文化財で、全長９０㍍は単一アーチ橋としては日本一だという。ここでも説明を読むと、ここも昨日の通潤橋同様、土地の有力者がリーダーシップをとり、領主に働きかけたにせよ、ほぼ民間活力で作りあげている。幕末に近い時代なのだが、日本の封建制を見直したい気分だ。

これは同地の案内板。美里町というらしいが、下の方に石のアーチ橋がたくさん紹介されている。国道沿いにもたくさんあるが、その内のひとつに立ち寄った。

大窪橋という。ぐっと小ぶりだが保存状態は良い。この程度なら色々な所にありそうだが、狭い地区にまとまって現存するところが値打ちなのだろう。　ここでもまだ９：４０だ。

この後はひたすら国道２１８号を西へ走り、宇城（うき）で国道３号線に出て、ここからは南下…というコース予定だが、宇城にでる５㌔程手前で左に折れる（南下）する県道３２号線と立体交差する地点に出くわし、苦労して上に出る。予定変更だ。

これは大正解で１０㌔ほど快適なサイクリングができた。

八代の１５㌔程手前で、Ｒ３に出てしまった。大国道はちっとも楽しくない。

１１：４５　すぐに道の駅竜北に着いたので昼食。モツ煮込みとご飯。それはどうでもよい。

この頃から、今日の予定で悩み始めている。ゆっくり昼食をとったとしても、１時過ぎには八代についてしまう。八代については情報はなく、数時間過ごすあてがない。

天候も体も問題ないので、３０～４０㌔先まで行けるが水俣までの６０㌔はちときつい。また、行けたとしても宿泊数を減らせるわけではなく、また、減ったとしても最終日が決まっているので意味が無い。

さりとて水俣までの途中でビジネスホテルがありそうな町がない。（これはあくまでも想像だが確かめる術がない）予約をしておかないと安心して走れなくなっているのだ。

［私の決心］　八代のホテルに電話をして部屋でＰＣが使えるか、そして早めにチェックインさせてもらえるかを確かめ０Ｋならば即チェックイン。そうして夕食前をＰＣ作業に時間を充てる。

ＮＯなら、１６時までは走り続け、それ以後走りながら出たとこ勝負で宿泊先を見つける。

ところがなかなか電話が繋がらない。その間はＲ３を避け、なるべく長くＲ３沿いの農道を走る事を心がけた。これも正解。

再度Ｒ３に出てしまい、ほとんど八代の街中になった頃やっと電話が通じ、全て０Ｋ。

１４：００　ホテルチェックイン。