３月の走行記録など

３月の走行距離　１８４．４㌔　　累計　３２，９１４㌔

３月は走れなかった。　公私共々色々とあり結構忙しく暮し、多分サイクリングには２回程度しか出かけていない。

５月出発のツーリング用に、遂にミニノート「ＡＳＵＳ　ｅｅｅＰＣ９０１」 を買ってしまった。旅行のお供に携帯電話だけでは情報収集能力が足らず、アイフォンにしようか、今はやりのタブレットにしようかと色々と迷ったあげく、ヤフオクで安く出ていた（本来は６万円程の価格）上記のミニノートを半分衝動的におとした。

これは、ＷｉｎｄｏｗｓＸＰ搭載で、８．９インチディスプレイ、重量１．１㌔。ダブレットにはないＬＡＮポートがあり、もちろんＷＩＦＩにも直ぐつながるというすぐれもの。目下色々と遊んで慣らしているところだ。

マウスもついているが、タッチパッド操作に慣れればそれは不要になるはず、との思いから頑張っているが、これがなかなか…。　

今回の旅行は全てホテル、旅館、ユースホステル泊りを想定しているので、かなりこれの出番があると思う。主に次の日のコース調べ、宿泊先調査、ブログの更新などで頑張ってもらう積りだ。

２月の走行記録など

２月の走行距離　２２３．２５㌔　　　累計　３２,７２９㌔

今月は殆んど遠出をしなかったので、目標の３００㌔には届きませんでした。

近頃は、頭の中の６０％は５月のツーリング関係で占められています。コースの下調べ、ルート上の宿泊施設（今日アマゾンで『とほ宿』を発注しました）、名所（今回は用も無いのに松山沖の小さい島に一泊することにしました。或いは他にもう一泊？）調べなどをしています。

夜間ライトは、遂に単２形２本使用の強力な「ＧＥＮＴＯＳのＳＦ-３５２Ｘ2」（明るさ：２００ルーメン）を前輪ハブ位置に取り付け、やっと満足がいくものに仕上がりました。

また、今回はキャンプツーリングを止める事にしましたので、荷物が大幅に減ります。バッグはリアの２つだけでいけそうなのですが、従来、フロントで使用していた物をリアで使う事にしました。今回使わないと、もう一生使いそうも無いので、最後のご奉公をさせてやります。そのために、厚手のブルーシート地でレインカバーを新調しました。作図だけは自分がやり、裁断・縫製は家人に依頼しました。あっ、最後のゴム通しも自分がしました。

その他、リアキャリアに積む予定のプラケースの固定方法も付随して変更しなければならず、それは暫定的ではありますが、何とか解決しました。

最後に、まだ、モバイル関係で迷っています。宿調べ、予約などでスマホが便利なのは判るのですが、イマイチ踏み切れません。ポルトガルにも持って行ったインチキＰＣも持っていきたいし、今はやりのノートパットも面白そうだし…、いづれにしても「旅行期間限定」でしか使わないだろうというところが、躊躇の原因です。

そんなこんなで毎日楽しく暮せております。あとは寸前にタイヤ、同チューブ、ブレーキシューの交換等をするだけです。

３・４月は色々な行事があり忙しくなりそうですが、健康・体力維持を心掛けて過ごしていきます。

１月の走行記録

１月の走行距離　３２５㌔　　累計　３２,５１２㌔

正直なところこの数字にはビックリです。風邪で寝込んだ事もあり、とても目標の３００㌔には及ばないと思っていたところです。

しかし、冷静に考えれば、鶴見川コースには何回か通ったし、八景島方面にも２回往復したし（これだけで９０㌔くらい）、パスポート関係で４５㌔ほど走っているので、納得の数字ではあります。

先月はフロントの変速機のコントロールワイヤーを取り替えたり車体整備をかなりやりました。本当はリアのブレーキワイヤーとレバーも交換したかったのですが、それをすると、その他グリップ周りを全面的にいじらなくてはならないと自転車屋に言われ断念した経緯があります。面倒なのと、お金をかけたくなかったのです。で、目下結束バンドで応急処理をして走っていますが、何とかいけそうです。本当に順調に走っています。あとは、５月の出発前に後輪のタイヤとチューブ、前後のブレーキパッドを取り替える予定です。モノは購入済みです。

久しぶりの自転車

先週末から風邪気味で少し寝込み（インフルエンザ？）家人も同様で、そちらは私より先に発熱し、病院に行きインフルエンザＡという診断でした。そして２１日（月）には勤務を交代してもらい、お休みしました。こんな事は何十年ぶりです。で、私は結局医者には行かず、うだうだ過ごしていると、熱も治まり、倦怠感も抜けてきました。

そんなこんなでしばらく自転車遊びからは遠ざかざるを得なくなり、今日久しぶりに２０㌔近く走る事ができました。とは言っても、所謂サイクリングではなく、所用によるお出かけではありました。

コースは、自宅→海岸通りの「産業貿易センター」→（自宅前をやり過ごして）→新横浜駅前のビックカメラ→自宅　というものでした。産業貿易センターではパスポート申請、ビックカメラでは職場用のプリンターインク・ファックス用インクリボンの購入が用件でしたが、こんな動きの際は自転車が威力を発揮します。

さあて、ここからが今回のテーマです。パスポート申請 は、今回、「延長」申請なので、必要書類が無く簡単なのはありがたいのですが、５年モノにするか、１０年モノにするかで、５分間程度は悩んでしまいました。取得費用との兼ね合いでもあるのですが、要するに今から６年後以降１０年後にかけて、パスポートを必要とする環境に自分があるのかどうかという見通しです。

私、明日で６５歳になります。５年後は７０歳です。１０年後は７５歳です。目下具体的には海外旅行の計画はありませんが、漠然と出かけたい気持はあります。ですから５年モノの取得には全く抵抗はないのですが、１０年モノと言われると「雲を掴むような話し」です。

大した設計ではありませんが、私の人生設計は７０歳までで終わっています。万が一それより生き長らえることは、ひとつのリスクとしてとらえております。と言うより、それ以降は「神の御旨のままに」という姿勢です。成り行きを認め、受け入れようと考えています。

結局１０年モノにしたのですが、ここで２・３０００円（実際は５０００円だった）を惜しんで後で後悔するのも癪だし…といった経済心理が優先しました。初めから結論は出ていたようなものですが、誕生日を前に、ちょっと、この先１０年を考えるきっかけにはなったようです。

２０１２年 総括

去年と同様に大晦日の今日、センター南のシネマ１０９に、明日観る積りの映画の予約に行ってきました。晴天で気温もそこそこ、気持の良い走り納めができました。約２０㌔。これで今月のトータルは２４０㌔です。まあ、普通です。３００㌔の目標には、あと１回八景島往復が必要となるところです。

さて、２０１２年のまとめです。ざっと今までの軌跡を辿ってみると

０６年（８月～１２月）　　　　　１０９０㌔
０７年　　　　　　　　　　　　　　６５３１㌔　（累計　７６２１㌔）
０８年　　　　　　　　　　　　　　６１５５㌔　（　　　１３７７６㌔）
０９年　　　　　　　　　　　　　　５０２１㌔　（　　　１８７９７㌔）
１０年　　　　　　　　　　　　　　４４２３㌔　（　　　２３２２０㌔）
１１年　　　　　　　　　　　　　　４５１３㌔　（　　　２７４３３㌔）

というところでした。１年に１回の長距離ツーリングでは年間４５００㌔くらいが限界のようです。何とかこのラインは維持したいと思っていたところ

今年のデータは

１２年　　　　　　　４７４７㌔　（累計３２１８０㌔）

と、何とか満足のいく結果を残せました。めでたし、めでたし。来年に繋げたいものです。

来年の予定は、大筋決まりました。

東京から徳島へフェリーで渡り、瀬戸内を走り、今治からしまなみ海道で尾道へ渡り、呉まで走り、またフェリーで松山へ渡り（ここは以前走ったコースの逆走）、内子や大洲を通り、八幡浜から再度フェリーに乗り別府に渡ります。　

別府から湯布院、阿蘇、高千穂を抜けて熊本へ、八代まで下って、人吉からえびの高原、霧島を通って志布志へ抜けて、そこから東京までフェリーという、かなり壮大なプランです。

元々は九州の中心を走ろうというところからスタートしたのですが、四国の寄り道を加え、アクセントとしました。１１００～１２００㌔位でしょうか。６月～７月にかけてを予定しています。

自転車は現在のＧＩＡＮＴ。事前にフロントのコントロールワイヤーとリアブレーキセットは交換予定です。多分これが最後のご奉公になると思います。さすがにキャンプは取り止め、身軽に行きます。
目下、安宿の目星を付けているところです。それともうひとつ、小型ノートＰＣ或いはタブレットのようなものを持参しようか迷っています。

皆様、良いお年をお迎えください。

１１月の走行距離 ほか

まず先月１１月の走行記録から。

走行距離　１８０㌔　　通算　３１,９６４㌔　でした。　先月の３１３㌔と比べるといかにも少ないのですが「走ろう！」と意識しなければこんなものです。

それともっと大きな理由は、先月２２日～１２月１日で「スペイン・ポルトガル１０日間」という格安ツアー出かけた事です。「気まぐれ」と言ってしまえばそれまでですがポルトガルの「ロカ岬に立てる」という一点が決め手でした。

何と言ってもここはユーラシア大陸の最西端です。日程的には最終段階だったのですが、ポルトガルのリスボンから数十分のところです。雨が降ったり止んだりの朝で、着いた時には、折り良く雨が上がり、大西洋には虹がかかっておりました。相当強い風が吹き付けていました。

まあ、これだけでも十分満足です。

殆んどがスペイン国内でバルセロナ、バレンシア、マドリッド、トレド、グラナダ、コルドバ、セビーリアなどの定番の都市を巡りました。

こんな教会を観たり

こんな城を観たり

 

しかしながら、「自転車関係者」としては、その都市の自転車を中心とした交通行政のあり方や、自転車の地位、扱われ方、自転車乗りの品格など細かく視察してきました。

気が付いたことを列挙しておきます。（主にスペインですが）

・　歩道を走る自転車は一台も見かけなかった。
・ 　駐輪施設が至る所にあり、「こんなボロ自転車にそこまでするか？」と思えるほど頑丈なワイヤーロックやチェーンで括りつけてある。
・　意外とロードバイクは少なく、見かけたスポーツバイクの殆んどはマウンテンバイクだった。
・　公共の「チョイ乗り自転車」のシステムがあるようだ。

そんなこんなで帰国後久しぶりに自転車通勤をしたところ（約２週間ぶり）、「こんなに身体がなまってしまったか？」と驚くほど足が動かなくなっていました。やはり日々のトレーニングは必要なようです。

１０月の走行距離など

先ず、今月の走行距離などから…

走行距離　３１３㌔　　　累計　３１,７８４㌔

この距離にはかなり満足です。ベイサイドマリーナ方面への３回の走りに加えて数度の釣行、さらに区役所方面への実務利用と通勤で３００㌔を越えられました。これで２ヶ月連続で３００㌔オーバーです。

普通ではこうはいきません。実は、来年への計画が芽生えつつあるのです。輪行スタイルに変えようかとも考えていたのですが、やはりもう一年は実走に拘ってみようと思い始めました。この前の「狩野川サイクリング」でちょっぴり自信が保たれたような気がします。

来年春のツーリングは、霧島・えびの高原・高千穂・阿蘇高原と九州の中央を縫って縦断しようというものです。志布志から入り、門司から帰る（或いは逆）コースです。山岳地帯を通るのできつい旅にはなるでしょうが、楽しめるコース設定を考えたいと思います。雄大な景色と歴史が存分に楽しめそうです。また、温泉の楽しみも生まれるかもしれません。