４：００ 起床
キャンプ場の夜は意外と賑やかなのだ。鹿（多分）やその他の動物、鳥、虫の鳴き声そして偶に、はるか上を走る道路を行く車の音、木々のざわめき。そして、幌加内湖では、後にも先にもこの時だけ、ＮＨＫFMが極めて感度良く受信できた。ラジオ深夜便を聞く。
５：００ 朝食 ６：００ キャンプ場出発
本日は、当初の予定では滝川までの７１㌔。
７：２０ １６、５㌔ 幌加内トンネル（標高２７０㍍ 全長１２６１㍍）
以前どこかのトンネルで「ここが今回最長」と書いたがそれは誤りで、このトンネルが最長だった。初めて持参のフロントライトを装着。かなり緊張して抜ける。
それからは雨竜川沿いの下り基調のＲ２７５を快調に進む。尤もこのコースは以前逆方向で走った事があるので余裕。
幌加内は道内でも有数の「蕎麦どころ」でこの辺りでも米作と蕎麦作りが共存している。因みに、米作は概ね名寄辺りが北限で、それ以北は牧畜がメインとなり、目下牧草の刈り取り・蓄積作業が行われている。
奥が稲の田んぼで手前が蕎麦畑。
８：３０ ３４㌔ 沼田町付近 休憩
沼田に限らず、道内では上掲のような看板が至るところで見ることができる。自衛隊の存在を身近に感じる事ができるのは北海道が一番だろう。軍用車の隊列は普通に走っているし、駐屯地や演習地もたくさん見てきた。ひょっとすると「自衛隊」は道内随一の「地場産業」かもしれない。
道の駅「田園の里 うりゅう」で 一息入れていると、レーサーに乗った地元のサイクリストが声をかけてくれた。同年代らしく、話題は盛り上がった。私は一生懸命ツーリングの楽しさを語り、「オレは伝道師か」と我ながらおかしくなってしまった。
１１：３５ ５７㌔ （滝川市に入っている）ドライブインにて昼食
１２：００ ドライブイン 出発
ここでこれからのコースについてある決断をしなければならなくなった。
意外といえるほどの順調さでここまで進んできた。まだ７月２日で、最短ルートで苫小牧への帰途を行くと３日にはフェリーに乗船可能、５日には自宅に帰り着く事ができる。しかし、休みの関係からすると１１日に帰れば十分なのだ。なんとも勿体無い６日が生じるではないか。
という事で、頭の隅にズーっとあった「札幌行き」を決めた。 それにしてもプラス３日というところだ。
苫小牧へ向かうのなら滝川から１２号線に乗るのだが、札幌方面ならこのままＲ２７５だ。この２国道の間を石狩川が流れ、そこには石狩川自転車道路があるので、当然の事のように行ける限り走ったのだが１０㌔程（新十津川・砂川付近）で終ってしまい、以後はＲ２７５に復帰して、新しく目的地としたキャンプ場を目指す。
結局この日は今ツーリング中最長距離（１１７、０３㌔）を走ったのだが、どうもこの長さになると「疲れる」と言うより「飽きる」 。やはり７０㌔前後というのがベストペースらしい。
１６：００ 月形皆楽公園キャンプ場（２００円） 到着 （ここは以前泊った事がある）
右後ろの白い建物が月形温泉ゆりかご（４００円）
池を中心とした気持の良いキャンプ場で、設営を済ませ、買出し、食事の後、至近の温泉で寛ぎ
２０：００くらいに就寝。
本日の走行距離 １１７、０３㌔ 走行時間 ７：０５ 平均速度 １６、５㌔
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